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Plan intérimaire 2001 concernant les matières particulaires et l'ozone |
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Les émissions
Le Plan intérimaire 2001 concernant les matières particulaires et l'ozone se fonde sur une série de mesures axées sur
les sources d'émission ayant le plus d'incidences sur la qualité de l'air. La pollution transfrontalière ainsi que les
secteurs des transports et de l'industrie sont les principales sources. Le tableau ci-dessous illustre l'importance de la
réduction des émissions des secteurs des transports et de l'industrie.
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Profil de l'émission - sources choisies dans le secteur des transports et parmi les sources stationnaires
Pourcentage des totaux nationaux en 1995*
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Secteur | MP2.5** | SO2 | NOx | VOC | equiv. du CO2 |
Transports: |
Véhicules sur route |
9 |
2 |
35 |
22 |
1 |
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Moteurs hors route |
5 |
1 |
10 |
3 |
3 |
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Rail |
4 |
- |
5 |
- |
1 |
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Aérien et maritime |
2 |
2 |
7 |
2 |
3 |
Sources stationaires: |
Énergie électrique |
4 |
20 |
11 |
- |
18 |
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Acier et métaux |
4 |
36 |
1 |
1 |
3 |
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Pulpe et papier/bois |
22 |
3 |
3 |
3 |
2 |
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Revêtements et solvants |
- |
- |
- |
14 |
- |
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Chauffage résidentiel au bois |
31 |
- |
- |
15 |
- |
Pourcentage total visé
| 81 |
64 |
72 |
60 |
51 |
* À l'exclusion des sources ouvertes.
** Renvoie aux émissions directes seulement, le total des MP2,5 serait plus élevé. |
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