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Le Canada dans le monde : Politique internationale du Canada
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Entrevue vidéo
Jean Marie Abellard
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Jean Marie Abellard discute de l'ampleur du projet et de l'importance de la contribution du Canada.

Jean Marie Abellard est consultant technique du projet « Route pour le retour de la vie à Delmas 24 ».

 Reconstruire Haïti

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Entrevue vidéo
 


Note: Les opinions exprimées ne sont pas nécessairement celles du gouvernementdu Canada.


 « Route pour le retour de la vie à Delmas 24 »

 

2 min 35 sec 

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(Les vidéolecteurs sont disponibles ici :
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Transcription

« Route pour le retour de la vie à Delmas 24 »

C’est un projet de 374 mètres. Le revêtement va être en béton, ici, de ce côté. Au niveau du drainage, on recueille tout l’eau de cet espace, là-haut. On fait le raccordement avec le canal, qui est ici. Ensuite, cela va être de 7 mètres de largeur, en béton. On a ensuite, 174 mètres de route, maintenant condamnée, qui va être en béton.

On a déjà un mois de boulot et le projet va bon train, a bien commencé. Naturellement, le rendement n’est pas celui qu’on obtient ordinairement dans les autres projets, mais quand même ça marche. Le temps est suffisant pour la réalisation.

Q : Quel impact cela va avoir?

Je suis très mal placé pour répondre à cette question; il faudrait poser la question au jeune garçon. Mais je vais essayer quand même de répondre à la question.
Il y avait beaucoup de problèmes économiques dans la zone. Avec l’arrivée de ce projet, tout le monde est content. Même si directement les gens ne bénéficient pas de l’argent du projet, mais indirectement, on trouve des petits marchands qui viennent vendre leurs produits. Donc, tout le monde en bénéficie; l’argent reste là. Mêmes les camions qui nous apportent les matériaux, ils ne viennent pas d’ailleurs; ces camions sont de la zone. Donc on fait en sorte que l’argent reste ici. C’est une route qui va être revêtue de béton, ça va être propre. Les gens apprécient que le Canada finance ce projet. On ne cesse de remercier le gouvernement canadien pour ce projet.

C’est un projet de 374 mètres. Le revêtement va être en béton, ici, de ce côté. Au niveau du drainage, on recueille tout l’eau de cet espace, là-haut. On fait le raccordement avec le canal, qui est ici. Ensuite, cela va être de 7 mètres de largeur, en béton. On a ensuite, 174 mètres de route, maintenant condamnée, qui va être en béton.

On a déjà un mois de boulot et le projet va bon train, a bien commencé. Naturellement, le rendement n’est pas celui qu’on obtient ordinairement dans les autres projets, mais quand même ça marche. Le temps est suffisant pour la réalisation.