![](/web/20071206144958im_/http://www.cta-otc.gc.ca/images/headers/title_f.gif)
![Transport aérien](/web/20071206144958im_/http://www.cta-otc.gc.ca/images/headers/air-aerien_f.gif)
Accueil de l'OTC :
Transport aérien : Accords![](/web/20071206144958im_/http://www.cta-otc.gc.ca/images/common/spacer.gif)
DANEMARK
1. Date de l'Accord
Titre légal : Accord relatif au transport aérien conclu entre le gouvernement du Canada et le gouvernement du Royaume du Danemark
Le 17 février 1989 (ad referendum)
2. Autres actes
Le 17 février 1989 (ad referendum) : |
Protocole d'entente confidentiel. Échange de lettres sur l'application de l'accord aux vols à la demande |
Le 23 janvier 1997 (ad referendum) : |
Protocole d'entente (partage de codes, tarifs et coopération à l'égard de SAS) confirmé par échange de lettres datées du 13 et du 24 juin, 1997) |
le 26 mai 1997 |
Note diplomatique (désignation d'Air Canada) |
le 24 juin 1997 |
Note diplomatique (désignation de SAS Denmark A/S) |
le 15 janvier et le 13 juin, 2001 |
Échange de lettres concernant la propriété de SAS |
3. Caractérisation des Accords Bilatéraux
A. Octroi de droits : |
Tous sauf ceux spécifiés à l'annexe |
B. Désignation : |
Multiple, Air Canada et SAS |
C. Tarifs : |
Désapprobation unique |
D. Capacité : |
Détermination au préalable pour propre équipement. |
4. Tableau de routes et droits applicables
Le tableau de routes et droits applicables acceptés ad referendum le 17 février 1989 sont confidentiels.
5. Itinéraires desservis en 2004
Transporteur/Itinéraire |
2004
|
1er trimestre
|
3e trimestre
|
Vols par
semaine |
Types
d'aéronef |
Vols par
semaine |
Types
d'aéronef |
AIR CANADA |
Vancouver-Seattle-Copenhague v.v.* |
7 |
DH3/343 |
7 |
DH3/343 |
Canada1-New York-Copenhague v.v.* |
7 |
332/343 |
7 |
332/343 |
Canada2-Washington-Copenhague v.v.* |
5 |
343 |
7 |
332 |
Canada3-Chicago-Copenhague
v.v.* |
6 |
332/343 |
7 |
343 |
Canada1-Munich-Copenhague
v.v.* |
7 |
M80/M90 |
7 |
M80/M90 |
Canada4-Londres-Copenhague
v.v.* |
21 |
M80/M90/321 |
21 |
M80/M90/321 |
Canada5-Francfort-Copenhague v.v.* |
7 |
M80/M90/321 |
7 |
M80/M90/321 |
Canada5-Francfort-Copenhague v.v.** |
7 |
320/321 |
7 |
320/321 |
Copenhague-Aarhus v.v.*** |
13 |
DH4 |
14 |
DH4 |
Copenhague-Aalborg v.v.*** |
12 |
DH4 |
13 |
DH4 |
SCANDINAVIAN AIRLINES (SAS) |
Copenhague-Washington-Toronto v.v.**** |
4 |
343/CRJ |
- |
- |
Copenhague-Chicago-Toronto
v.v.**** |
6 |
343/319 |
- |
- |
1 Montréal et Toronto.
2 Montréal, Ottawa, et Toronto.
3 Vancouver, Calgary, Winnipeg, Toronto, Ottawa, et Montréal. Le service au départ de Winnipeg a été
exploité en partage de codes avec United Express/Air Wisconsin.
4 St. John's, Montréal, Ottawa, Toronto, Calgary et Vancouver.
5 Vancouver, Calgary, Toronto et Montréal. Le service au départ de Vancouver a été exploité en
partage de codes avec Lufthansa.
* Le tronçon entre un point aux États-Unis (Seattle, New York, Washington ou Chicago) ou un point en
Europe (Munich, Londres ou Francfort) et Copenhague a été exploité en partage de codes avec
Scandinavian Airlines (SAS).
** Francfort-Copenhague exploité en partage de codes avec Lufthansa.
*** Exploité en partage de codes avec SAS.
**** Washington-Toronto et Chicago-Toronto ont été exploités en partage de codes avec Air Canada.
|