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Accueil de l'OTC :
Transport aérien : Accords
ITALIE
1. Date de l'Accord
Titre légal : Accord entre le gouvernement du Canada et le gouvernement de l'Italie sur le transport aérien
Le 16 mai 2002 Accord signé ad referendum.
2. Autres actes
Le 5 juin 1972 |
Alitalia est autorisée à atterrir à Toronto |
Le 28 août 1972 |
(Itinéraires, tarifs, transfert de fonds, navigabilité et certaines dispositions administratives) |
Le 26 septembre 1991 |
Désignation par le Canada de Munich comme point intermédiaire |
Les 22 avril et 9 juin 1993 |
Échange de lettres (itinéraires et accord relatif au blocage de places) |
Le 18 septembre 1998 |
Note diplomatique (les vols d'Alitalia à destination du Canada utilisant l'équipement de ses filiales - Alitalia Team et Eurofly - location avec équipage) |
Le 16 mai 2002 |
Procès-verbal approuvé (Entente, ad referendum, sur le texte d'un nouvel accord relatif au transport aérien) |
Le 2 juillet 2002 |
Note diplomatique (Canada désigne Air Canada et nomme Venise et Florence pour service avec propre équipement; Lamezia Terme, Catania, Palerme, Genoa, et Verone pour partage de codes sur les transporteurs Italiens et; Bologne, Turin et Naples pour partage de codes avec transporteurs de pays tiers) |
Le 3 septembre 2002 |
Lettre du Ministre (Désignation d'Air Transat.) |
Le 30 juillet 2003 |
Note diplomatique (Canada remplace Verone par Turin pour les services en partage de codes sur les transporteurs italiens et remplace Turin par Verone pour les services en partage de codes sur les transporteurs de pays tiers.) |
Le 14 mai 2004 |
Note diplomatique (Canada remplace Bologne, Turin et Naples par Rome, Milan et Venise comme villes pouvant être desservies en partage de codes avec des entreprises aériennes de pays tiers) |
Le 6 avril 2006 |
Lettre du Ministre (Désignation de Skyservice) |
Le 26 juin 2006 |
Note diplomatique (Canada nomme Bruxelles comme point intermédiaire entre le Canada et Milan. Des droits de la cinquième liberté peuvent être exercés entre Milan et Bruxelles.) |
3. Caractérisation des Accords Bilatéraux
A. Octroi de droits : |
Tel que spécifié à l'annexe |
B. Désignation : |
Multiple, Air Canada, Air Transat, Skyservice et Alitalia |
C. Tarifs : |
Double désapprobation |
D. Capacité : |
Libre Détermination. |
4. Tableau de routes et droits applicables
Le tableau de routes et droits applicables ont été acceptés ad referendum le 16 mai 2002 et demeurent confidentiels jusqu'à ce qu'ils entrent définitivement en vigueur.
5. Itinéraires desservis en 2007
| Transporteur/Itinéraire |
2007
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| 1er trimestre
|
3e trimestre
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| Vols par
semaine |
Types
d'aéronef |
Vols par
semaine |
Types
d'aéronef |
| AIR CANADA |
| Toronto-Rome v.v. |
3 |
763 |
7 |
763 |
| Montréal-Rome v.v. |
- |
- |
7 |
767 |
| Air Canada a offert plusieurs services en partage de codes en provenance de divers points au
Canada à destination de Rome, Milan et Venise avec Swiss Regional Airlines via Zurich et avec
Lufthansa via Francfort et Munich. |
| AIR TRANSAT |
| Montréal-Rome v.v. |
- |
- |
4 |
313 |
| SKYSERVICE |
| Toronto-Venise-Rome-Toronto |
- |
- |
1 |
330 |
| Toronto-Rome-Venise-Toronto |
- |
- |
1 |
330 |
| Toronto-Rome v.v. |
- |
- |
1 |
330 |
| ALITALIA |
| Milan-Toronto v.v. |
7 |
762 |
7 |
764 |
| Alitalia a offert plusieurs services en partage de codes en provenance de divers points en Italie à
destination de Montréal, Ottawa et Québec avec Continental Airlines via Newark et à destination de
Montréal avec Delta Airlines via New York (JFK). |
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