ÉTABLISSEMENT DU PRIX D’ASSURANCE EN FONCTION DU SYSTÈME MONDIAL DE LOCALISATION (GPS)
Description
Au Texas, on a adopté une loi en 2001 qui autorisait les compagnies d’assurances privées
à aller de l’avant quant aux assurances en fonction de la distance. La
compagnie d’assurances Progressive a dirigé un programme d’assurances appelé
Autograph, de 1998 à 2001, qui fondait les taux d’assurances automobiles sur
des facteurs liés à la conduite, tels que le nombre de kilomètres parcourus,
l’heure et l’emplacement géographique. Un dispositif du système mondial de
localisation (GPS) était installé dans le véhicule du client afin d’enregistrer
le nombre de kilomètres parcourus et les clients étaient facturés en
conséquence. La technologie fonctionnait et les clients approuvaient le
produit, mais on a mis fin au programme parce que la plupart des automobiles
n’étaient pas munies d’un dispositif GPS. (Note : La compagnie Aviva s’est
procuré la licence auprès de Progress Insurance pour mettre le programme Autograph
à l’essai au Royaume-Uni et au Canada. Au Royaume-Uni,
5 000 personnes ont commencé à participer en 2003 par le biais de
Norwich Union Insurance et en Ontario, au Canada, le même nombre de personnes
ont commencé à participer en 2005 par le biais d’Aviva Canada.)
Répercussions sur les véhicules-kilomètres parcourus
Signalées
La compagnie Progressive a signalé une réduction de 5 p. 100 à
15 p. 100 du total des véhicules-kilomètres parcourus. En
fonction de l’élasticité normale, Todd Litman a estimé que les systèmes axés
sur le GPS peuvent avoir une présence sur le marché de 10 p. 100 et
réduire les déplacements effectués par les véhicules participants de
15 p. 100 et les déplacements effectués par l’ensemble des véhicules
de 0,8 p. 100.
Répercussions sur les émissions de GES
Estimation
En fonction de la réduction donnée de 5 p. 100 à 15 p. 100 des
véhicules-kilomètres parcourus, la réduction des émissions de GES serait
d’environ 5 p. 100 à 15 p. 100.
Réduction des matières polluantes
Signalée
L’établissement du prix en fonction du GPS offre une autre mesure incitative pour éviter les
conditions de congestion, offrant ainsi d’autres avantages quant à la réduction
des émissions par véhicule participant. Toutefois, les répercussions sont
petites étant donné sa présence limitée.
Répercussions sur la congestion
Signalées
L’établissement du prix en fonction du GPS offre une autre mesure incitative pour éviter les
conditions de congestion. Toutefois, les répercussions sont petites étant donné
sa présence limitée.
Autres répercussions et avantages accessoires
Signalés
À Houston, le programme Autograph a permis aux consommateurs d’économiser
25 p. 100 en comparaison de ce qu’ils payaient pour leur régime
d’assurance automobile traditionnel.
Référence
- Litman, Todd. «Distance-Based Vehicle Insurance as a TDM
Strategy», document non publié pour le Victoria Transport Policy Institute,
publié plus tôt dans le Transportation Quarterly 51, no 3
(1997) : 119-138. Victoria, C.-B. : Victoria Transport
Policy Institute, 2003.
- Commute Trip Reduction Task Force. 2001 Report to the Washington
State Legislature. Olympia, Washington : Washington State Department of
Transportation (WSDOT), Transportation Demand Management Office, 2001.
