PROGRAMME U-Pass, DÉPLACEMENTS GRATUITS À BORD DU TRANSPORT EN COMMUN,
RACCOMPAGNEMENT GARANTI À LA MAISON
Description
King County Metro Transit et la University of Washington ont élaboré, en 1991, un
programme U-Pass pour le tarif du transport en commun, le tout premier
programme universitaire de gestion des transports aux États-Unis. Le
programme volontaire U-Pass a été créé pour les étudiants, les
professeurs et le personnel. Le programme fournit :
- une couverture du
plein tarif pour les autobus de Metro Transit, de Community Transit et de Sound
Transit dans les comtés de King, Snohomish et Pierce qui desservent le district
universitaire;
- une couverture du plein tarif pour le service de train de
banlieue Sounder;
- une stationnement à rabais pour les participants du
covoiturage;
- des déplacements gratuits à bord de la Night Ride Shuttle
(navette de nuit);
- une subvention pour le tarif du covoiturage par
fourgonnette;
- des rabais pour les entreprises;
- des raccompagnements
d’urgence à la maison;
- un stationnement occasionnel à rabais.
Le programme
U-Pass est optionnel, mais le tarif et les services offerts soutiennent
avantageusement la comparaison à un laissez-passer mensuel à prix
régulier pour le transport en commun et un stationnement à l’université. (Au
lancement du programme U-Pass, les tarifs du stationnement de
l’université ont en même temps subi une hausse importante afin de décourager
les gens à conduire seuls.) Grâce à ce système de mesures incitatives et de
dissuasion, le taux de participation au programme U-Pass est très élevé,
tout comme celui de l’utilisation d’autres modes de déplacement à l’université.
Participants
Pendant la période académique 2000-2001, le taux de participation au programme U-Pass
était de 83 p. 100 pour les étudiants et de 60 p. 100 pour
les professeurs et le personnel. Voici le dénombrement de la circulation sur le
campus en 2003 : 7 010 pour les déplacements vers le campus entre
7 h et 9 h; 9 290 déplacements vers l’extérieur du campus
entre 15 h et 18 h; 63 370 déplacements pendant une période
de 24 heures.
Répercussions
sur les véhicules à passager unique
Signalées
La moyenne pondérée des parts pour les déplacements domicile-travail à bord
d’un véhicule à passager unique qui entre sur le campus et qui en sort est
passée de 33 p. 100 en 1989 à 24 p. 100 en 2002.
Répercussions sur le transport en commun
Signalées
La moyenne pondérée des parts pour les déplacements domicile-travail à bord
d’un véhicule du transport en commun qui entre sur le campus et qui en sort est
passée de 21 p. 100 en 1989 à 36 p. 100 en 2002.
Répercussions sur les émissions de GES
Estimation
La réduction potentielle des émissions de GES serait de 27 p. 100.
Hypothèses
La croissance de la circulation n’a pas été prise en considération.
Autres répercussions et avantages accessoires
Signalés
Malgré l’augmentation de 22 p. 100 entre 1989 et 2003 de l’ensemble de la
population de professeurs, de membres du personnel et d’étudiants, les niveaux
de circulation liés à l’université pendant les heures de pointe sont demeurés
sous le niveau de 1990. Près de 75 p. 100 des étudiants, des
professeurs et des membres du personnel de la University of Washington ont soit
pris l’autobus ou utilisé la bicyclette, eu recours au covoiturage ou marché
pour se rendre au campus en 2001. De 1989 à 2002, la moyenne pondérée des modes
pour effectuer le déplacement vers le campus et pour en sortir a diminué pour
la marche de 23 p. 100 à 22 p. 100, a diminué pour la
bicyclette de 8 p. 100 à 5 p. 100 et a augmenté pour le
covoiturage en voiture ou par fourgonnette de 10 p. 100 à
11 p. 100. Le nombre de permis de stationnement pour les véhicules à
passager unique émis aux professeurs, aux membres du personnel et aux étudiants
a diminué de 37 p. 100, d’octobre 1990 à octobre 2003.
Référence
- University of Washington Transportation Office. «10 Years of U-PASS
Transportation Choices - 10 Years of Results. U-Pass Fact Sheet»,
Seattle, Washington : University of Washington Transportation Office,
2001.
- University of Washington Transportation Office. «2003 U-PASS
Annual Report», Seattle, Washington : University of Washington
Transportation Office, 2003.
