L'information qui suit a été fournie au Bureau de la sécurité des transports du Canada par des sources diverses dans le cadre de l'enquête sur l'accident survenu à Halifax au Boeing 747-200 du vol 1602 de MK Airlines (dossier A04H0004).
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23 h 32 UTC |
Atterrissage à Bradley (Connecticut), aux États-Unis; le vol devient le vol 1602 |
| 14 oct. |
1 h 15 UTC |
Ravitaillement en carburant |
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4 h 3 UTC |
Décollage de Bradley |
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2 h 8 min16 s |
Communication avec la tour de Halifax |
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2 h 8 min 32 s |
Autorisé à atterrir sur la piste 24 par la tour de Halifax |
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Vers 2 h 12 min10 s |
Atterrissage du vol 1602 à Halifax |
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3 h 23 |
Mise à jour du plan de chargement |
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3 h 47 min 37 s |
Demande l'autorisation de circuler au sol. Reçoit l'autorisation de circuler sur la voie de circulation delta et d'attendre à l'écart de la piste 24 |
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3 h 50 min 37 s |
Autorisé à remonter la piste pour se positionner sur la piste 24 |
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3 h 51 |
Autorisé à décoller. L'équipage collationne l'autorisation |
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3 h 52 min 50 s |
Autorisé à décoller de la piste 24 et effectue un décollage sur la lancée au bout de la piste 24 |
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Vers 3 h 54 min 26 s |
La queue de l'avion heurte le monticule |
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Vers 3 h 54 min 32 s |
L'avion heurte la ligne de transport d'énergie |
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3 h 54 min 33 s |
Panne de courant à l'aérodrome |
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Vers 3 h 54 min 33 s |
Le fuselage principal heurte le sol |
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3 h 54 min 34 s |
Avertisseur d'écrasement actionné |
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Vers 3 h 54 min 35 s |
Début de l'intervention d'urgence |
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