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Ces documents constituent les versions finales des rapports d'enquête tels qu'approuvés par le Bureau de la sécurité des transports. Le BST n'assume aucune responsabilité pour les divergences entre les versions électroniques et imprimées. La version imprimée des documents constitue la seule version officielle. Rapports d'enquête sur accident aéronautique - 199716 décembre 1997 - Collision avec un plan d'eau Terry Air Cessna 402C C-GKWV 23 nm au nord de Mackenzie (Colombie-Britannique) 16 décembre 1997 - Perte de maîtrise pendant la remise des gaz (atterrissage interrompu) Air Canada Canadair CL-600-2B19 C-FSKI Aéroport de Fredericton (Nouveau-Brunswick) 10 décembre 1997 - Rupture en vol d'une pale de rotor principal Rupert's Land Operations Inc. Hughes 369D (hélicoptère) C-FDTN 14 km au nord de Provost (Alberta) 9 décembre 1997 - Rapport d'enquête sur accident aéronautique Collision avec le relief Sowind Air Limited Embraer EMB-110P1 Bandeirante C-GVRO Little Grand Rapids (Manitoba) 7 décembre 1997 - Collision en vol entre le Cessna 172M C-GEYG de Cargair Ltée et le Cessna 150H C-FNLD Aéroport de Mascouche (Québec) 29 novembre 1997 - Décollage interrompu - Sortie en bout de piste Ministic Air Ltd. Beech 1900D C-FYSJ Island Lake (Manitoba) 30 octobre 1997 - Défectuosité des commandes de vol Columbia Helicopters Inc. Boeing Vertol BV-234 (hélicoptère) C-FHFH Comox Lake (Colombie-Britannique) 30 octobre 1997 - Impact sans perte de contrôle McMurray Aviation Piper PA-34-200T Seneca C-GPRL 8 nm à l'ouest de La Loche (Saskatchewan) 22 octobre 1997 - Écrasement après le décollage Piper Malibu PA-46-350P C-FLER Aéroport de St-Mathieu-de-Beloeil (Québec) 20 octobre 1997 - Impact avec le sol Yellowhead Helicopters Limited Bell 206B II (hélicoptère) C-GWXJ 8 nm au sud-ouest de Gordondale (Alberta) 04 octobre 1997 - Collision avec le relief Mitchinson Flying Service Limited Cessna 152 C-GZCT 4 nm au sud de Vanscoy (Saskatchewan) 20 septembre 1997 - Perte d'espacement entre le Canadair CL-600-2B16 Challenger N8MC et le Boeing 747-400 de British Airways G-BNLK 40 nm au nord-ouest d'Iqaluit (Territoires du Nord-Ouest) 12 septembre 1997 - Perte de puissance Collision avec des arbres / avec le relief Manan Air Services Inc. Piper PA-31-310 C-FZVC île Grand Manan (Nouveau-Brunswick) 06 septembre 1997 - Défaillance réacteur non confinée Lignes aériennes Canadien International Boeing 767-375ER C-FTCA Beijing (Chine) 05 septembre 1997 - Perte de puissance - Atterrissage forcé Aviation Career Academy Limited Zenair CH2000 C-GSOA Bell Island (Terre-Neuve) 1er septembre 1997 - Perte de l'atterrisseur central Air Canada Airbus A340-313 (C-FYLD) Francfort (Allemagne) 22 août 1997 - Collision avec des fils au décollage Piper Aztec PA23-250 C-GFNT Lac de la Squaw (Québec) 21 août 1997 - Perte de maîtrise Bearskin Lake Air Service Ltd. Fairchild Metro 23 C-GYTL 18 nm au nord-est de Winnipeg (Manitoba) 10 août 1997 - Collision avec le sol Cessna 180K C-GIGK rivière aux Mélèzes (Québec) 10 août 1997 - Panne de transmission principale - Atterrissage forcé Universal Helicopters Newfoundland Ltd. Bell 206L C-GJBC 27 nm au nord de Goose Bay (Labrador) 3 août 1997 - Collision avec le relief Nelson Mountain Air Limited Cessna 337D Super Skymaster C-FYOC 11 nm au sud-est de Salmo (Colombie-Britannique) 30 juillet 1997 - Collision avec le relief Northern Mountain Helicopters Inc. Bell 206B (hélicoptère) C-GVQK Bear Valley (Colombie-Britannique) 28 juillet 1997 - Désintégration en vol Cessna 210F C-FSEX Milan (Québec) 24 juillet 1997 - Panne de moteur Fireweed Helicopters Ltd. Bell 206B (Hélicoptère)
C-FNIQ 60 nm au nord de Dawson (Yukon) 9 juillet 1997 - Dommages à l'aéronef/Contrainte excessive Services des aéronefs du ministère des Transports Bell 206B JetRanger (hélicoptère) C-FDOE Camp de villégiature de Nordegg (Alberta) 1er juillet 1997 - Atterrissage train rentré Cougar Helicopters Inc. Eurocopter AS332L Super Puma (hélicoptère) C-GQCH St. John's (Terre-Neuve) 23 juin 1997 - Décrochage - Vrille Douglas De Nien Sparrow Hawk CF-ASQ aérodrome privé près de Grand Valley (Ontario) 17 juin 1997 - Manque de carburant Kenn Borek Air Ltd. de Havilland DHC-6 Twin Otter C-FPAT Lac Yakoun (Colombie-Britannique) 14 juin 1997 - Impact sans perte de contrôle avec une montagne Cessna A185F Skywagon/N4758E Lac Morin (Québec) 13 juin 1997 - Atterrissage train rentré (non intentionnel) North American Airlines Ltd. Swearingen SA226-TC C-FEPW Aéroport international Macdonald-Cartier d'Ottawa (Ontario) 08 juin 1997 - Perte de maîtrise - Décrochage Piper J4A C-GFLE Ponsonby (Ontario)) 30 Mai 1997 - Perte d'espacement entre le Boeing 767 d'Air Canada (ACA109) C-GAUB et le Cessna 208 Caravan de Morningstar Air Express Inc. (MAL7072) C-FEXX Vancouver (Colombie-Britannique) 17 mai 1997 - Perte d'espacement entre le Beechcraft 1900D C-GCML de Central Mountain Air et le de Havilland DHC-8-300 C-FACV d'Air BC Vancouver (Colombie-Britannique) 16 mai 1997 - Perte d'espacement - sans risque de collision entre le de Havilland DHC-8-300A C-FTAK de Canadian Regional Airlines Ltd. et le Cessna 172M C-GHNV du Vancouver Professional Flight Centre 15 nm au sud de Vancouver (Colombie-Britannique) 14 mai 1997 - Inversion de la commande de compensation en tangage Kelowna Flightcraft Ltd. Convair 340/580 C-GKFO Hamilton (Ontario) 19 avril 1997 - Perte de maîtrise du cyclique - Collision avec le relief Coulson Aircrane Ltd. Sikorsky S-61N (hélicoptère) C-GBRF Stave Lake (Colombie-Britannique) 17 avril 1997 - Risque de collision entre le British Aerospace Jetstream 41 C-FTVQ de Air Atlantic et le Lockheed T-33 Pirate 61du ministère de la Défense nationale 16 nm au sud-est de Fredericton (Nouveau-Brunswick) 15 avril 1997 - Perte de puissance du moteur Ottawa Aviation Services Inc. Diamond DA20-A1 Katana C-FTKZ Aéroport régional de Cornwall (Ontario) 18 mars 1997 - Perte de maîtrise Gouvernement du Canada Ministère des transports Direction générale des services des aéronefs Beechcraft King Air A90 C-FCGE North Bay (Ontario) 12 mars 1997 - Risque de collision entre le Metro II de Swearingen Aviation C-GBXX d'Avionair Inc. et l'avion de transport régional à réaction CL-600 de Canadair Ltée C-FSKI d'Air Canada - Aéroport international MacDonald-Cartier d'Ottawa (Ontario) 11 mars 1997 - Perte d'espacement entre le Convair CV580 C-GTTG de Cypress Jetprop Charter Ltd. et le de Havilland DHC-8 C-GTAI des Lignes aériennes Canadien régional 8 nm au sud de Vancouver (Colombie-Britannique) 1er mars 1997 - Basculement à l'atterrissage Alpine Helicopters Limited Bell 212 (hélicoptère) C-GALI 3 nm au sud-ouest de Mica Creek (Colombie-Britannique) 17 février 1997 - Désintégration en vol Cessna A185F C-GCTI 21 nm au nord de Sept-Îles (Québec) 28 janvier 1997 - Décollage interrompu et sortie de piste Propair Inc. Beechcraft Super King Air 200 C-GCEV Aéroport de Sept-Îles (Québec) 11 janvier 1997 - Collision avec le relief Mountain High Helicopters Limited Aérospatiale Eurocopter AS-350BA (hélicoptère) C-FJJH 10 nm à
l'ouest de Kimberley (Colombie-Britannique) 10 janvier 1997 - Risque de collision entre l'ATR 42-300 C-FTCP d'Inter-Canadien Aérospatiale et un convoi de véhicules de déneigementAéroport international de Québec / Jean-Lesage (Québec) 03 janvier 1997 - Perte de maîtrise en direction Nakina Outpost Camps & Air Service Ltd. Cessna 208B Caravan C-FTZF Aéroport de Nakina (Ontario) |
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