Aviation 2000

Ces documents constituent les versions finales des rapports d'enquête tels qu'approuvés par le Bureau de la sécurité des transports. Le BST n'assume aucune responsabilité pour les divergences entre les versions électroniques et imprimées. La version imprimée des documents constitue la seule version officielle.

Rapports d'enquête aéronautique - 2000

31 décembre 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) en approche Piper Aerostar 602P N88AT Mont Okanagan (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0244   HTML   PDF [596 Ko]

31 décembre 2000 — Impact avec des arbres Airborne Energy Solutions Ltd. Hélicoptère Hughes 500D, C-GXQI à 45 NM à l'ouest de Fox Creek (Alberta)
Rapport numéro A00W0267   HTML   PDF [81 Ko]

18 décembre 2000 — Sortie en bout de piste Incident survenu à l'Antonov 124-100 UR-82029 exploité par Antonov Airlines à l'aéroport de Windsor (Ontario)
Rapport numéro A00O0279   HTML   PDF [3 639 Ko]

4 décembre 2000 — Atterrissage train rentré Beechcraft King Air A100 C-FDOU Services des aéronefs du ministère des Transports Aéroport d'Ottawa / Gatineau (Québec)
Rapport numéro A00H0007   HTML   PDF [90 Ko]

2 décembre 2000 — Blocage des ailerons Learjet 35A C-GDJH Canada Jet Charters Ltd. 30 nm au nord-ouest de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0225   HTML   PDF [80 Ko]

27 novembre 2000 — Sortie en bout de piste du Fokker, F-28, C-GKCR, exploité par les lignes aériennes Canadien régional à Fredericton (Nouveau-Brunswick)
Rapport numéro A00A0185   HTML   PDF [189 Ko]

13 novembre 2000 — Panne de réacteur lignes aériennes Canadien International, Boeing 737-217, C-GKCP, Fredericton (Nouveau-Brunswick)
Rapport numéro A00A0176   HTML   PDF [81 Ko]

06 novembre 2000 — Collision avec le relief Keystone Air Service Ltd Piper PA-31-350 Chieftain C-GZFK 2 NM au sud de l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba)
Rapport numéro A00C0260   HTML   PDF [394 Ko]

1 novembre 2000 — Perte de puissance et impact avec un plan d'eau, de Havilland DHC-6 (Twin Otter) C-GGAW exploité par West Coast Air au port de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0210   HTML   PDF [460 Ko]

31 octobre 2000 — Rupture d'une pale du rotor principal MD Helicopter 369D (hélicoptère) C-GXON Prism Helicopters Ltd. à 5 nm au nord-ouest du mont Modeste (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0208   HTML   PDF [988 Ko]

25 octobre 2000 — Rapport d'enquête sur un événement aéronautique intrusion sur une piste incident entre un de Havilland DHC-8-100 exploité par Air BC Ltd. et un de Havilland DHC-8-200 exploité par Horizon Air à l'aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0206   HTML   PDF [113 Ko]

12 octobre 2000 — Impact avec le relief au décollage Piper Aircraft PA-24-250 Comanche, N6917P Piste d'atterrissage de Rendell Creek (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0197   HTML   PDF [89 Ko]

8 octobre 2000 — Situation dangereuse - irrégularité d'exploitation du service ATC NAV CANADA Centre de contrôle régional de Vancouver Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0199   HTML   PDF [335 Ko]

8 octobre 2000 — Collision avec le terrain Summit Air Charters Ltd. Short Brothers SC-7 Skyvan C-FSDZ Port Radium (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A00W0217   HTML   PDF [193 Ko]

6 octobre 2000 — Surchauffe du ventilateur causant de la fumée dans la cabine Cessna 550 C-FJCZ exploité par Transports Canada Rouyn-Noranda (Québec)
Rapport numéro A00Q0141   HTML   PDF [116 Ko]

3 octobre 2000 — Panne moteur et atterrissage forcé Ottawa Aviation Services Diamond DA 20-A1 C-GOAS Ottawa (Ontario)
Rapport numéro A00O0214   HTML   PDF [1 382 Ko]

2 octobre 2000 — Perte de puissance et défectuosité mécanique de l'hélicoptère Eurocopter AS 350BA C-GATX exploité par Canadian Helicopters à 90 nm à l'est de Fort Nelson (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00W0215   HTML   PDF [308 Ko]

2 octobre 2000 — Perte de maîtrise Cessna 310R, C-GRSJ 3 NM au nord-nord-est de l'aéroport de Golden (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0195   HTML   PDF [73 Ko]

28 septembre 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) Cessna 185F N90151 80 nm au nord-ouest de Smithers (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0194   HTML   PDF [80 Ko]

27 septembre 2000 — Sortie de piste Convair Liner 340 (580) C-GFHH exploité par Hydro-Québec La Grande 4 (Québec)
Rapport numéro A00Q0133   HTML   PDF [205 Ko]

22 septembre 2000 — Collision avec le relief Seair Services 1990 Ltd. de Havilland DHC-2T Beaver C-FOES à 18 nm au nord-ouest de Clearwater (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0184   HTML   PDF [89 Ko]

15 septembre 2000 — Sortie en bout de piste Boeing 727-200A N806MA Miami Air Inc. Ottawa (Ontario)
Rapport numéro A00H0004   HTML   PDF [99 Ko]

14 septembre 2000 — Mauvais fonctionnement de la roue libre d'entrée Helijet International Inc. Sikorsky S-61N/SP (hélicoptère) C-GHJU Héliport du port de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0182   HTML   PDF [811 Ko]

13 septembre 2000 — Perte du carter de soufflante Airbus A320-232 C-GTDC Exploité par Skyservice Airlines Inc. Aéroport international de Toronto Lester B. Pearson (Ontario)
Rapport numéro A00O0199   HTML   PDF [780 Ko]

13 septembre 2000 — Problème de maîtrise Cessna 150G C-FVDR Ontario Fun Flyers Inc. Kingston (Ontario)
Rapport numéro A00O0210   HTML   PDF [748 Ko]

6 septembre 2000 — Perte d'espacement à 45 nm à l'ouest de Lumsden (Saskatchewan) mettant en cause le centre de contrôle régional de Winnipeg (Manitoba) de NAV Canada
Rapport numéro A00C0211   HTML   PDF [105 Ko]

29 août 2000 — Risque de collision entre le Airbus Industrie A319-114 C-FYJB d'Air Canada et le Cessna 152 C-GFBJ à 1 nm à l'ouest de l'aéroport international de Montréal (Dorval) (Québec)
Rapport numéro A00Q0116   HTML   PDF [117 Ko]

26 août 2000 — Intrusion sur une piste du Airbus Industrie A319-114 C-FYJG d'Air Canada à l'aéroport international de Montréal (Dorval) (Québec)
Rapport numéro A00Q0114   HTML   PDF [97 Ko]

17 août 2000 — Collision avec un plan d'eau Whistler Air Services Ltd. Hydravion Cessna 185 C-GEJC Lac Green (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0157   HTML   PDF [86 Ko]

14 août 2000 — Perte de maîtrise – Collision avec un plan d'eau Gendarmerie royale du Canada Cessna 208 Caravan I, C-GMPB Lac Teslin (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00W0177   HTML   PDF [101 Ko]

23 juillet 2000 — Sortie en bout de piste Royal Air Maroc Boeing 747-200 CN-RME Aéroport international de Montréal/Dorval (Québec)
Rapport numéro A00Q0094   HTML   PDF [537 Ko]

19 juillet 2000 — Perte de maîtrise et vrille du Cessna 150M C-GLJK exploité par l'aéro-club de Shearwater à Porter's Lake (Nouvelle-Écosse)
Report Number A00A0110   HTML   PDF [80 Ko]

17 juillet 2000 — Perte de maîtrise – Impact avec le relief, Piper PA-25-150 C-GSRG, Harding (Manitoba)
Rapport numéro A00C0162   HTML   PDF [84 Ko]

1^er juillet 2000 — Perte de maîtrise Bellanca 65-CA Aeronca C-FAUX Fort Steele (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0115   HTML   PDF [74 Ko]

22 juin 2000 — Collision avec le relief Trans North Turbo Air Limited Bell 206L-3 LongRanger (hélicoptère) C-FJAL Glacier Llewellyn (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0107   HTML   PDF [82 Ko]

19 juin 2000 — Perte de maîtrise de Havilland DHC-2 C-GAXE Avnorth Aviation Ltd. Lac Hotnarko (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0103   HTML   PDF [90 Ko]

13 juin 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) au Dassault-Breguet Falcon 20E N184GA de Grand Aire Express Inc. à 0,5 nm à l'ouest de l'aéroport de Peterborough (Ontario)
Rapport numéro A00O0111   HTML   PDF [129 Ko]

13 juin 2000 — Perte de contrôle Cessna 180E C-FEGS Lac McIvor (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0099   HTML   PDF [100 Ko]

12 juin 2000 — Dépressurisation de la cabine WestJet Airlines Ltd. Boeing 737 C-FGWJ 120 NM au nord-est de Kelowna (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0101   HTML   PDF [107 Ko]

1^er juin 2000 — Collision avec une clôture Bell 206B (hélicoptère) C-GIFR Bailey Helicopters Ltd. Helmet (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00W0105   HTML   PDF [93 Ko]

1^er juin 2000 — Impact avec le relief Stits Playmate SA-11A (construction amateur) C-FWFU 3 nm au nord de Kamloops (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0094   HTML   PDF [87 Ko]

30 mai 2000 — Perte de maîtrise - décrochage Aerial Recon Surveys Cessna 177B Cardinal C-GPML Calling Lake (Alberta)
Rapport numéro A00W0109   HTML   PDF [216 Ko]

30 mai 2000 — Perte d'espacement secteur ouest du centre de contrôle régional de Vancouver de NAV Canada à 17 nm à l'est de Tofino (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0090   HTML   PDF [116 Ko]

27 mai 2000 — Perte d'espacement et sécurité non assurée entre le Boeing 767-233 C-GAUP d'Air Canada et le Cessna Citation 650 C-FJJC de Skyservice Airlines Inc. 5 nm à l'ouest de Montréal (Québec)
Rapport numéro A00H0003   HTML   PDF [119 Ko]

20 mai 2000 — Perte de maîtrise – Collision avec une surface gelée Bell 206L LongRanger (hélicoptère) C-GJOL Helicopter Transport Services (Canada) Inc. 35 nm au sud-ouest de Resolute (Nunavut)
Rapport numéro A00C0099   HTML   PDF [92 Ko]

11 mai 2000 — Décollage interrompu / sortie en bout de piste Air Canada Douglas DC-9 C-FTLM Aéroport international d'Edmonton (Alberta)
Rapport numéro A00W0097   HTML   PDF [83 Ko]

10 mai 2000 — Défectuosité de la boîte de transmission du rotor de queue Chinook Helicopters Ltd. Bell 47 G2 (hélicoptère) C-FKNQ Abbotsford (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0077   HTML   PDF [81 Ko]

10 mai 2000 — Collision avec un plan d'eau Services des aéronefs du Ministère des Transports (Garde côtière canadienne) Bell 212 C-GCHG Île Cabot (Terre-Neuve)
Rapport numéro A00A0076   HTML   PDF [1 514 Ko]

6 mai 2000 — Perte de maîtrise et décrochage Piper PA-28 Cherokee Warrior II C-GQHE d'Atlantic Aviation Academy Inc. Sydney (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A00A0071   HTML   PDF [88 Ko]

27 avril 2000 — Dislocation en vol Bell 206B-III (hélicoptère) C-GFSE Beloeil (Québec)
Rapport numéro A00Q0046   HTML   PDF [490 Ko]

15 avril 2000 — Impact avec le relief en vol VFR – Visibilité réduite Cessna 172RG C-GBEJ Lac Fox (Territoire du Yukon)
Rapport numéro A00W0080   HTML   PDF [85 Ko]

12 avril 2000 — Givrage en vol et perte de maîtrise Accent Aviation Cessna 310I C-GWWO Calgary (Alberta)
Rapport numéro A00W0079   HTML   PDF [87 Ko]

11 avril 2000 — Mauvais assemblage du système de commande des ailerons Cessna 172L C-FAXL Maniwaki (Québec)
Rapport numéro A00Q0043   HTML   PDF [104 Ko]

11 avril 2000 — Perte d'espacement à 95 nm au nord de Sydney (Nouvelle-Écosse) Centre de contrôle régional de Gander Nav Canada
Rapport numéro A00H0002   HTML   PDF [173 Ko]

31 mars 2000 — Proximité d'aéronefs entre Le de Havilland DHC-6 Twin Otter C-GQKN de West Coast Air ET Le Cessna 172 N8522U À 8 NM au nord De l'aéroport international de Victoria, Victoria (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0047   HTML   PDF [217 Ko]

23 mars 2000 — Perte de maîtrise Rotorway Exec 90 (hélicoptère) C-GZXE Aéroport d'Innisfail (Alberta)
Rapport numéro A00W0072   HTML   PDF [83 Ko]

22 mars 2000 — Collision avec des arbres Jetport Inc. Astra SPX d'Israel Aircraft Industries Fox Harbour (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A00A0051   HTML   PDF [383 Ko]

17 mars 2000 — Perte de maîtrise en remise des gaz Douglas Aircraft Company DC-3 C-FNTF Points North Air Services Inc. lac Ennadai (Nunavut)
Rapport numéro A00C0059   HTML   PDF [459 Ko]

17 mars 2000 — Perte de contrôle et collision avec le relief Cessna 180J C-GRPR 10 nm au sud-est du lac Smoothstone (Saskatchewan)
Rapport numéro A00C0060   HTML   PDF [110 Ko]

17 mars 2000 — Séparation d'un capot de soufflante Airbus A330-200 C-GGWA De Canada 3000 à l'Aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0040   HTML   PDF [1516 Ko]

13 mars 2000 — Collision en vol entre le Cessna 172 C-GSAR d'Island Air Flight School & Charters Inc. et le Cessna 337 Skymaster C-GZYO à 18 nm au nord-est de l'aéroport du centre-ville de Toronto (Ontario)
Toronto/City Centre Airport 18 nm NE
Rapport numéro A00O0057   HTML   PDF [165 Ko]

6 mars 2000 — Problème d'intrusion sur la piste entre le British Aerospace Jetstream 31-12 C-FBIJ d'Alberta Citylink et le de Havilland DHC-8-311 C-GABP d'Air BC Limited à l'aéroport international de Calgary (Alberta)
Rapport numéro A00W0062   HTML   PDF [363 Ko]

27 février 2000 — Impact sans perte de contrôle Athabaska Airways Ltd. Piper Navajo Chieftain PA-31-350 C-FATS Stony Rapids (Saskatchewan)
Rapport numéro A00H0001   HTML   PDF [95 Ko]

21 février 2000 — Perte de puissance et défectuosité mécanique Schweizer 269C (hélicoptère) C-GFJO 20 nm au sud de Prince George (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0026   HTML   PDF [86 Ko]

7 février 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) avec une surface gelée Piper Navajo Chieftain C-GBFZ de TGH Holdings Limited (Terry Air) lac Williston (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0019   HTML   PDF [313 Ko]

20 janvier 2000 — Perte de puissance Eurocopter Lama SA 315B (hélicoptère) C-FJJW Turbowest Helicopters Limited Goldbridge (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0010   HTML   PDF [96 Ko]

13 janvier 2000 — Irrégularité d'exploitation Central Mountain Airways Beech 1900D C-FCMP 20 nm au nord-est de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A00P0009   HTML   PDF [130 Ko]

13 janvier 2000 — Collision avec le sol Cargair Ltée de Havilland DHC-2 Mk. 1 Beaver C-FIVA Lac Adonis (Québec)
Rapport numéro A00Q0006   HTML   PDF [107 Ko]