|
|
Ces documents constituent les versions finales des rapports d'enquête tels qu'approuvés par le Bureau de la sécurité des transports. Le BST n'assume aucune responsabilité pour les divergences entre les versions électroniques et imprimées. La version imprimée des documents constitue la seule version officielle. Rapports d'enquête aéronautique - 200031 décembre 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) en approche Piper Aerostar 602P N88AT Mont Okanagan (Colombie-Britannique) 31 décembre 2000 — Impact avec des arbres Airborne Energy Solutions Ltd. Hélicoptère Hughes 500D, C-GXQI à 45 NM à l'ouest de Fox Creek (Alberta) 18 décembre 2000 — Sortie en bout de piste Incident survenu à l'Antonov 124-100 UR-82029 exploité par Antonov Airlines à l'aéroport de Windsor (Ontario) 4 décembre 2000 — Atterrissage train rentré Beechcraft King Air A100 C-FDOU Services des aéronefs du ministère des Transports Aéroport d'Ottawa / Gatineau (Québec) 2 décembre 2000 — Blocage des ailerons Learjet 35A C-GDJH Canada Jet Charters Ltd. 30 nm au nord-ouest de Vancouver (Colombie-Britannique) 27 novembre 2000 — Sortie en bout de piste du Fokker, F-28, C-GKCR, exploité par les lignes aériennes Canadien régional à Fredericton (Nouveau-Brunswick) 13 novembre 2000 — Panne de réacteur lignes aériennes Canadien International, Boeing 737-217, C-GKCP, Fredericton (Nouveau-Brunswick) 06 novembre 2000 — Collision avec le relief Keystone Air Service Ltd Piper PA-31-350 Chieftain C-GZFK 2 NM au sud de l'aéroport international de Winnipeg (Manitoba) 1 novembre 2000 — Perte de puissance et impact avec un plan d'eau, de Havilland DHC-6 (Twin Otter) C-GGAW exploité par West Coast Air au port de Vancouver (Colombie-Britannique) 31 octobre 2000 — Rupture d'une pale du rotor principal MD Helicopter 369D (hélicoptère) C-GXON Prism Helicopters Ltd. à 5 nm au nord-ouest du mont Modeste (Colombie-Britannique) 25 octobre 2000 — Rapport d'enquête sur un événement aéronautique intrusion sur une piste incident entre un de Havilland DHC-8-100 exploité par Air BC Ltd. et un de Havilland DHC-8-200 exploité par Horizon Air à l'aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique) 12 octobre 2000 — Impact avec le relief au décollage Piper Aircraft PA-24-250 Comanche, N6917P Piste d'atterrissage de Rendell Creek (Colombie-Britannique) 8 octobre 2000 — Situation dangereuse - irrégularité d'exploitation du service ATC NAV CANADA Centre de contrôle régional de Vancouver Vancouver (Colombie-Britannique) 8 octobre 2000 — Collision avec le terrain Summit Air Charters Ltd. Short Brothers SC-7 Skyvan C-FSDZ Port Radium (Territoires du Nord-Ouest) 6 octobre 2000 — Surchauffe du ventilateur causant de la fumée dans la cabine Cessna 550 C-FJCZ exploité par Transports Canada Rouyn-Noranda (Québec) 3 octobre 2000 — Panne moteur et atterrissage forcé Ottawa Aviation Services Diamond DA 20-A1 C-GOAS Ottawa (Ontario) 2 octobre 2000 — Perte de puissance et défectuosité mécanique de l'hélicoptère Eurocopter AS 350BA C-GATX exploité par Canadian Helicopters à 90 nm à l'est de Fort Nelson (Colombie-Britannique) 2 octobre 2000 — Perte de maîtrise Cessna 310R, C-GRSJ 3 NM au nord-nord-est de l'aéroport de Golden (Colombie-Britannique) 28 septembre 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) Cessna 185F N90151 80 nm au nord-ouest de Smithers (Colombie-Britannique) 27 septembre 2000 — Sortie de piste Convair Liner 340 (580) C-GFHH exploité par Hydro-Québec La Grande 4 (Québec) 22 septembre 2000 — Collision avec le relief Seair Services 1990 Ltd. de Havilland DHC-2T Beaver C-FOES à 18 nm au nord-ouest de Clearwater (Colombie-Britannique) 15 septembre 2000 — Sortie en bout de piste Boeing 727-200A N806MA Miami Air Inc. Ottawa (Ontario) 14 septembre 2000 — Mauvais fonctionnement de la roue libre d'entrée Helijet International Inc. Sikorsky S-61N/SP (hélicoptère) C-GHJU Héliport du port de Vancouver (Colombie-Britannique) 13 septembre 2000 — Perte du carter de soufflante Airbus A320-232 C-GTDC Exploité par Skyservice Airlines Inc. Aéroport international de Toronto Lester B. Pearson (Ontario) 13 septembre 2000 — Problème de maîtrise Cessna 150G C-FVDR Ontario Fun Flyers Inc. Kingston (Ontario) 6 septembre 2000 — Perte d'espacement à 45 nm à l'ouest de Lumsden (Saskatchewan) mettant en cause le centre de contrôle régional de Winnipeg (Manitoba) de NAV Canada 29 août 2000 — Risque de collision entre le Airbus Industrie A319-114 C-FYJB
d'Air Canada et le Cessna 152 C-GFBJ à 1 nm à l'ouest de l'aéroport international de Montréal (Dorval) (Québec) 26 août 2000 — Intrusion sur une piste du Airbus Industrie A319-114 C-FYJG d'Air Canada à l'aéroport international de Montréal (Dorval) (Québec) 17 août 2000 — Collision avec un plan d'eau Whistler Air Services Ltd. Hydravion Cessna 185 C-GEJC Lac Green (Colombie-Britannique) 14 août 2000 — Perte de maîtrise – Collision avec un plan d'eau Gendarmerie royale du Canada Cessna 208 Caravan I, C-GMPB Lac Teslin (Colombie-Britannique) 23 juillet 2000 — Sortie en bout de piste Royal Air Maroc Boeing 747-200 CN-RME Aéroport international de Montréal/Dorval (Québec) 19 juillet 2000 — Perte de maîtrise et vrille
du Cessna 150M C-GLJK
exploité par l'aéro-club de Shearwater
à Porter's Lake (Nouvelle-Écosse) 17 juillet 2000 — Perte de maîtrise – Impact avec le relief, Piper PA-25-150 C-GSRG, Harding (Manitoba) 1er juillet 2000 — Perte de maîtrise Bellanca 65-CA Aeronca C-FAUX Fort Steele (Colombie-Britannique) 22 juin 2000 — Collision avec le relief Trans North Turbo Air Limited Bell 206L-3 LongRanger (hélicoptère) C-FJAL Glacier Llewellyn (Colombie-Britannique) 19 juin 2000 — Perte de maîtrise de Havilland DHC-2 C-GAXE Avnorth Aviation Ltd. Lac Hotnarko (Colombie-Britannique) 13 juin 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) au Dassault-Breguet Falcon 20E N184GA de Grand Aire Express Inc. à 0,5 nm à l'ouest de l'aéroport de Peterborough (Ontario) 13 juin 2000 — Perte de contrôle Cessna 180E C-FEGS Lac McIvor (Colombie-Britannique) 12 juin 2000 — Dépressurisation de la cabine WestJet Airlines Ltd. Boeing 737 C-FGWJ 120 NM au nord-est de Kelowna (Colombie-Britannique) 1er juin 2000 — Collision avec une clôture Bell 206B (hélicoptère) C-GIFR Bailey Helicopters Ltd. Helmet (Colombie-Britannique) 1er juin 2000 — Impact avec le relief Stits Playmate SA-11A (construction amateur) C-FWFU 3 nm au nord de Kamloops (Colombie-Britannique) 30 mai 2000 — Perte de maîtrise - décrochage Aerial Recon Surveys Cessna 177B Cardinal C-GPML Calling Lake (Alberta) 30 mai 2000 — Perte d'espacement secteur ouest du centre de contrôle régional de Vancouver de NAV Canada à 17 nm à l'est de Tofino (Colombie-Britannique) 27 mai 2000 — Perte d'espacement et sécurité non assurée entre le Boeing 767-233 C-GAUP d'Air Canada et le Cessna Citation 650 C-FJJC de Skyservice Airlines Inc. 5 nm à l'ouest de Montréal (Québec) 20 mai 2000 — Perte de maîtrise – Collision avec une surface gelée Bell 206L LongRanger (hélicoptère) C-GJOL Helicopter Transport Services (Canada) Inc. 35 nm au sud-ouest de Resolute (Nunavut) 11 mai 2000 — Décollage interrompu / sortie en bout de piste Air Canada Douglas DC-9 C-FTLM Aéroport international d'Edmonton (Alberta) 10 mai 2000 — Défectuosité de la boîte de transmission du rotor de queue Chinook Helicopters Ltd. Bell 47 G2 (hélicoptère) C-FKNQ Abbotsford (Colombie-Britannique) 10 mai 2000 — Collision avec un plan d'eau Services des aéronefs du Ministère des Transports (Garde côtière canadienne) Bell 212 C-GCHG Île Cabot (Terre-Neuve) 6 mai 2000 — Perte de maîtrise et décrochage Piper PA-28 Cherokee Warrior II C-GQHE d'Atlantic Aviation Academy Inc. Sydney (Nouvelle-Écosse) 27 avril 2000 — Dislocation en vol Bell 206B-III (hélicoptère) C-GFSE Beloeil (Québec) 15 avril 2000 — Impact avec le relief en vol VFR – Visibilité réduite Cessna 172RG C-GBEJ Lac Fox (Territoire du Yukon) 12 avril 2000 — Givrage en vol et perte de maîtrise Accent Aviation Cessna 310I C-GWWO Calgary (Alberta) 11 avril 2000 — Mauvais assemblage du système de commande des ailerons Cessna 172L C-FAXL Maniwaki (Québec) 11 avril 2000 — Perte d'espacement à 95 nm au nord de Sydney (Nouvelle-Écosse) Centre de contrôle régional de Gander Nav Canada 31 mars 2000 — Proximité d'aéronefs entre Le de Havilland DHC-6 Twin Otter C-GQKN de West Coast Air ET Le Cessna 172 N8522U À 8 NM au nord De l'aéroport international de Victoria, Victoria (Colombie-Britannique) 23 mars 2000 — Perte de maîtrise Rotorway Exec 90 (hélicoptère) C-GZXE Aéroport d'Innisfail (Alberta) 22 mars 2000 — Collision avec des arbres Jetport Inc. Astra SPX d'Israel Aircraft Industries Fox Harbour (Nouvelle-Écosse) 17 mars 2000 — Perte de maîtrise en remise des gaz Douglas Aircraft Company DC-3 C-FNTF Points North Air Services Inc. lac Ennadai (Nunavut) 17 mars 2000 — Perte de contrôle et collision avec le relief Cessna 180J C-GRPR 10 nm au sud-est du lac Smoothstone (Saskatchewan) 17 mars 2000 — Séparation d'un capot de soufflante Airbus A330-200 C-GGWA De Canada 3000 à l'Aéroport international de Vancouver (Colombie-Britannique) 13 mars 2000 — Collision en vol entre le Cessna 172 C-GSAR d'Island Air Flight School & Charters Inc. et le Cessna 337 Skymaster C-GZYO à 18 nm au nord-est de l'aéroport du centre-ville de Toronto (Ontario) 6 mars 2000 — Problème d'intrusion sur la piste entre le British Aerospace Jetstream 31-12 C-FBIJ d'Alberta Citylink et le de Havilland DHC-8-311 C-GABP d'Air BC Limited à l'aéroport international de Calgary (Alberta) 27 février 2000 — Impact sans perte de contrôle Athabaska Airways Ltd. Piper Navajo Chieftain PA-31-350 C-FATS Stony Rapids (Saskatchewan) 21 février 2000 — Perte de puissance et défectuosité mécanique Schweizer 269C (hélicoptère) C-GFJO 20 nm au sud de Prince George (Colombie-Britannique) 7 février 2000 — Impact sans perte de contrôle (CFIT) avec une surface gelée Piper Navajo Chieftain C-GBFZ de TGH Holdings Limited (Terry Air) lac Williston (Colombie-Britannique) 20 janvier 2000 — Perte de puissance Eurocopter Lama SA 315B (hélicoptère) C-FJJW Turbowest Helicopters Limited Goldbridge (Colombie-Britannique) 13 janvier 2000 — Irrégularité d'exploitation Central Mountain Airways Beech 1900D C-FCMP 20 nm au nord-est de Vancouver (Colombie-Britannique) 13 janvier 2000 — Collision avec le sol Cargair Ltée de Havilland DHC-2 Mk. 1 Beaver C-FIVA Lac Adonis (Québec) |
|