Aviation 1998

Ces documents constituent les versions finales des rapports d'enquête tels qu'approuvés par le Bureau de la sécurité des transports. Le BST n'assume aucune responsabilité pour les divergences entre les versions électroniques et imprimées. La version imprimée des documents constitue la seule version officielle.

Rapports d'enquête sur accident aéronautique - 1998

30 décembre 1998 - Collision avec des arbres Knighthawk Air Express Limited Dassault-Breguet Falcon 20D C-GTAK St. John's (Terre-Neuve)
Rapport numéro A98A0191

17 décembre 1998 - Risque de collision entre le Canadair CL-600-2A12 de NAV CANADA et le véhicule d'entretien aéroportuaire Staff 61 de Transports Canada à l'aéroport de Terrace (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A98H0004

15 décembre 1998 - Collision avec le relief Cessna 172M C-GDTK 2 nm à l'ouest de Liverpool (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A98A0184

7 décembre 1998 - Perte de contrôle Britten-Norman BN2A-26 C-FCVK exploité par Air Satellite inc. Pointe-Lebel (Québec)
Rapport numéro A98Q0194

4 décembre 1998 - Perte de références visuelles/collision avec le terrain Hélicoptère Colibri Inc. Bell 206L-1 LongRanger (hélicoptère) C-GLBH 12 nm au sud-ouest de Saint-Michel-des-Saints (Québec)
Rapport numéro A98Q0193

3 décembre 1998 - Décollage interrompu et sortie en bout de piste Hawker Siddeley HS-748-2A C-FBNW First Air/Bradley Air Services Limited Iqaluit (Nunavut)
Rapport numéro A98Q0192

23 novembre 1998 - Impact sans perte de contrôle Regency Express Air Operations Cessna 208B Caravan N9352B Mont Tuam (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A98P0303

12 novembre 1998 - Perte de maîtrise et décrochage Airventures Aviation Piper PA-23-250 Aztec C-GZOV Aéroport du centre-ville de Toronto (Ontario)
Rapport numéro A98O0313

27 septembre 1998 - Perte d'espacement entre le Boeing 747-238 d'Air Canada C-GAGC et le Boeing 747-400 d'Air Canada C-GAGM par 55 Nord de latitude et 10 Ouest de longitude
Rapport numéro A98W0216

14 septembre 1998 - Panne de réacteur Martinair Holland N.V. Boeing 767-300 PH-MCI Aéroport international de Calgary (Alberta)
Rapport numéro A98W0192

2 septembre 1998 - Incendie en vol menant à un impact avec un plan d'eau McDonnell Douglas MD-11 HB-IWF exploité par Swissair Transport Limited 5 nm au sud-ouest de Peggy’s Cove (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A98H0003  HTML  PDF  [44,471 Ko]

31 août 1998 - Perte de maîtrise/atterrissage dur Canadian Helicopters Ltd Eurocopter AS350B ASTAR (hélicoptère) C-FSLF 22 milles au sud de Slave Lake (Alberta)
Rapport numéro A98W0181

13 août 1998 - Perte en vol d'une pale de rotor principal AG-Rotors Inc. Bell 47-G2 (hélicoptère) C-FODS 3 nm à l'est de Windsor (Ontario)
Rapport numéro A98O0214

6 août 1998 - Sortie en bout de piste Wasaya Airways Ltd BAe 748-2A (HS-748-2A) C-GTAD Kasabonika (Ontario)
Rapport numéro A98C0173

4 août 1998 - Collision avec un plan d'eau Harbour Air Ltd. de Havilland DHC-2 Beaver C-FOCJ Kincolith (Colombie-Britannique) Le 4 août 1998
Rapport numéro A98P0215

27 juillet 1998 - Décrochage et collision avec des arbres au décollage Piper PA 28-151 C-GDVL Espanola West (Ontario)
Rapport numéro A98O0190

22 juillet 1998 - Perte d'une hélice en vol Aéro 3000 Piper PA-31P C-GAFG 20 nm au nord du VOR de Watertown (New York) États-Unis
Rapport numéro A98F0033

20 juillet 1998 - Perte d'espacement entre le Boeing 747-400 d'Air Canada C-GAGN et l'Airbus A340 d'Air France F-GLZL au-dessus de l'Atlantique Nord 125 nm au sud de St. John's (Terre-Neuve)
Rapport numéro A98H0002

18 juillet 1998 - Vrille et perte de maîtrise en direction Laurentide Aviation Cessna 152 C-GZLZ Lac Saint-François (Québec)
Rapport numéro A98Q0114

18 juillet 1998 - Modification d'un rapport d'enquête sur événement aéronautique
Perte de maîtrise giravion Precision Helicopters Inc. Bell 206B C-GPGA 56 nm au sud-ouest de Grande Prairie (Alberta)
Rapport numéro A98W0155

16 juillet 1998 - Affaissement du train d'atterrissage principal Transports Canada Beech A100 King Air C-FDOR Aéroport international d'Ottawa/MacDonald-Cartier (Ontario)
Rapport numéro A98O0184

15 juillet 1998 - Perte de maîtrise et collision avec un plan d'eau Air Rainbow Midcoast (444316 B.C. Ltd.) de Havilland DHC-2 MKI C-GCZA Saturna Island (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A98P0194

20 juin 1998 - Perte d'espacement entre le Piper Aircraft Comanche PA-24 N6857P et le Piper Aircraft Twin Comanche PA-30 C-FFMW Irrégularité d'exploitation entre le Piper Aircraft Comanche PA-24 N6857P et le Fairchild Industries Merlin 3 SA-226-TC C-GMET Victoria (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A98P0164

18 juin 1998 - Incendie en vol dans le logement du train d'atterrissage Swearingen SA226-TC C-GQAL exploité par Propair Inc. Aéroport international de Montréal (Mirabel) (Québec)
Rapport numéro A98Q0087

17 juin 1998 - Rupture d'une biellette de pas de rotor de queue Helijet Airways Inc. Sikorsky S-76A (Hélicoptère) C-GHJL Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A98P0156

8 juin 1998 - Perte de maîtrise - décrochage Toronto Airways Ltd Cessna 150M C-GSCN 1,5 nm au sud de Coppins Corners (Ontario)
Rapport numéro A98O0139

18 mai 1998 - Panne moteur et atterrissage forcé V. Kelner Airways Limited Pilatus PC-12 C-FKAL 1,5 nm au sud-est de Clarenville (Terre-Neuve)
Rapport numéro A98A0067

14 mai 1998 - Panne sèche Avionair Inc. Piper Navajo PA-31-350 C-GUVK 4 nm au sud-est de l'aéroport de La Grande 3 (Québec)
Rapport numéro A98Q0069

7 mai 1998 - Perte de maîtrise en direction Highland Helicopters Ltd. Bell 206B JetRanger II (hélicoptère) C-GHHT 30 nm au nord de Whitecourt (Alberta)
Rapport numéro A98W0086

1^er mai 1998 - Perte de l'aile en vol Skyhopper (construction amateur) C-FRDG 2 mi au sud de l'aéroport de Smiths Falls-Montague (Russ Beach) (Ontario)
Rapport numéro A98O0104

28 avril 1998 - Difficulté à maîtriser l'appareil Air Labrador DeHavilland DHC-8-102 C-GAAN St. John's (Terre-Neuve)
Rapport numéro A98A0055

25 avril 1998 - Blocage des gouvernes de profondeur en vol Air Alliance de Havilland DHC-8-102 C-FHRC Aéroport international de Québec/Jean-Lesage (Québec)
Rapport numéro A98Q0057

23 avril 1998 - Perte de puissance/perte de maîtrise Yukon Helicopters Ltd. (Hélicoptère) Hughes 369HS C-FZXC Waasagomach (Manitoba)
Rapport numéro A98C0070

21 avril 1998 - Risque de collision entre l'Airbus SA320-212 C-GVXF de Canada 3000 et le Rockwell International 690C N48BA de Semitool Inc. Calgary (Alberta)
Rapport numéro A98W0079

17 avril 1998 - Incendie moteur en vol Shadow Forest Services Ltd. Piper PA-31 Navajo C-GBFZ 50 nm au nord-est de Port Hardy (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A98P0100

31 mars 1998 - Perte de maîtrise Helico Air Services Ltd. Bell 206B (hélicoptère) C-GQKV Trenton (Nouvelle-Écosse)
Rapport numéro A98A0042

28 mars 1998 - Collision avec le sol Services Hémisph-Air Ltée Piper PA-34-200T C-FCYV Aéroport international de Québec/Jean-Lesage (Québec)
Rapport numéro A98Q0043

20 mars 1998 - Perte de maîtrise - Décrochage Piper PA-23-250 N456MR St. John's (Terre-Neuve)
Rapport numéro A98A0038

18 mars 1998 - Impact entre l'aile et la piste à l'atterrissage AllCanada Express Limited Boeing 727-260 C-FACM Hamilton (Ontario)
Rapport numéro A98O0054

14 mars 1998 - Collision avec un objet All West Air Services Ltd. Piper PA-34-200 Seneca 1 C-GRFE Grande Prairie (Alberta)
Rapport numéro A98W0043

26 février 1998 - Collision en vol entre le Cessna 172 C-GXSD de Transport Air et le Diamond DA 20-A1 Katana C-GADA d'Aérotaxi à l'aéroport de Saint-Hubert (Québec)
Rapport numéro A98Q0029

20 février 1998 - Collision avec le relief Diamond Aircraft Industries Inc. DA-20-A1 Katana Interlake International Pilot Training Centre 3 nm au NE de Kinosota (Manitoba)
Rapport numéro A98C0030

18 février 1998 - Sortie en bout de piste Reliant Airlines Inc. Dassault / Sud Fan Jet Falcon N212R Aéroport de Peterborough (Ontario)
Rapport numéro A98O0034

1^er février 1998 - Irrégularité d'exploitation Air BC Ltd British Aerospace BAe146, vol ABL814 30 nm au nord de Vancouver (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A98P0018

20 janvier 1998 - Approche non stabilisée/atterrissage dur Alberta Citylink Jetstream 31 de British Aerospace C-FBIE Lloydminster (Alberta)
Rapport numéro A98W0011

20 janvier 1998 - Rapport d'enquête sur accident aéronautique Incendie moteur au décollage et écrasement Air Nunavut Ltd. Piper PA31-350 Navajo Chieftain C-FDNF Sanikiluaq (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A98Q0007

19 janvier 1998 - Baisse de régime du rotor et atterrissage forcé BigHorn Aviation Inc. Eurocopter AS-350D (hélicoptère) C-GBRC Station VOR de Cranbrook (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A98P0022

15 janvier 1998 - Impact sans perte de contrôle Airco Aircraft Charters Piper PA-31-350 Chieftain C-FZBW Rainbow Lake (Alberta)
Rapport numéro A98W0009