Bureau de la sécurité des transports du Canada / Transportation Safety Board of Canada
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Aviation 1990-1993

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Ces documents constituent les versions finales des rapports d'enquête tels qu'approuvés par le Bureau de la sécurité des transports. Le BST n'assume aucune responsabilité pour les divergences entre les versions électroniques et imprimées. La version imprimée des documents constitue la seule version officielle.

Rapports d'enquête sur accident aéronautique - 1993

ÉTUDE DE SÉCURITÉ PORTANT SUR LES COMPÉTENCES ET LES CONNAISSANCES DES PILOTES D'HYDRAVION
- Rapport numéro SSA93001
RAPPORT AU TERME D'UNE ÉTUDE DE SÉCURITÉ SUR LE VOL VFR DANS DES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES DÉFAVORABLES - Adopté le 13 novembre 1990
- Rapport numéro 90-SP002
RAPPORT SUR L'ENQUÊTE SPÉCIALE PORTANT SUR LES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE AU CANADA - Adopté le 2 mars 1990
- Rapport numéro 90-SP001

4 décembre 1993 - Perte de maîtrise en vol sur un moteur -Waglisla Air Ltd. Grumman G21A GOOSE C-FUMG 4 mi au sud de Prince Rupert (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A93P0249

3 décembre 1993 - Panne moteur et perte de maîtrise Arctic Wings and Rotors Pilatus Britten-Norman BN2A-20 Islander C-GMOP Tuktoyaktuk (Territoires du Nord-Ouest)
Rapport numéro A93W0204

1er décembre 1993 - Collision avec le relief Fonds du Service aérien gouvernemental Shorts SD3-30 Variant 300 C-FPQE Umiujaq (Québec)
Rapport numéro A93Q0245

28 novembre 1993 - Incendie dans la cabine Northwest Airlines Boeing 727-200 N278US Aéroport international de Montréal/Dorval (Québec)
Rapport numéro A93Q0242

25 novembre 1993 - Incident lié au service ATC entre le de Havilland DHC-8 C-GONX d'Air Ontario Ltd. et un CT-114 Tutor de Canadair Ltd. des Forces canadiennes à l'aéroport de Sault Ste. Marie (Ontario)
Rapport numéro A93O0382

10 novembre 1993 - Impact sans perte de contrôle Air Manitoba Limited Hawker Siddeley HS 748 2A C-GQTH 1 nm au nord-ouest de Sandy Lake (Ontario)
Rapport numéro A93H0023

12 octobre 1993 - Impact sans perte de contrôle Athabaska Airways Limited Cessna 310R C-GILR 1 mi au nord-est de Sandy Bay (Saskatchewan)
Rapport numéro A93C0169

9 octobre 1993 - Perte de maîtrise Beech B58P Baron C-FKSB 1,8 nm à l'ouest de l'aéroport de Toronto Island (Ontario)
Rapport numéro A93O0343

24 septembre 1993 - Perte de maîtrise du rotor de queue Défaillance de la chaîne dynamique du rotor de queue Campbell Helicopters Ltd. Bell 205A-1 (hélicoptère) C-FJTF - 48 nm au sud d'Edson - (Alberta)
Rapport numéro A93W0159

21 juillet 1993 - Sortie de piste Canair Cargo Ltd. Convair 580 C-GQHB Tofino (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A93P0131

11 septembre 1991 - Sortie de piste Piper PA 23-250 Aztec C-GIFD Chilliwack (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A91P0194

22 octobre 1990 - Impact sans perte de contrôle Trans Provincial Airlines Piper PA-31-350 Chieftain C-GKIY 39 nm au nord de Terrace (Colombie-Britannique)
Rapport numéro A90P0340

Mise à jour : 2002-09-20

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