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Ces documents constituent les versions finales des rapports d'enquête tels qu'approuvés par le Bureau de la sécurité des transports. Le BST n'assume aucune responsabilité pour les divergences entre les versions électroniques et imprimées. La version imprimée des documents constitue la seule version officielle. Rapports d'enquête ferroviaire - 200319 octobre 2003 — Déraillement du train de marchandises numéro 202-16 exploité par le Chemin de fer Canadien Pacifique au point milliaire 86,5 de la subdivision Kaministiquia à Carlstadt (Ontario) 30 juillet 2003 — Déraillement en voie principale
du train Q-120-31-30 exploité par le Canadien National au point milliaire 46,0 de la subdivision Drummondville à Villeroy (Québec) 21 mai 2003 — Déraillement en voie principale du train numéro A-450-31-21 exploité par le Canadien National au point milliaire 68,9 de la subdivision Bala à Gamebridge (Ontario) 14 mai 2003 — Déraillement en voie principale du train numéro 356-51-14 du Canadien National au point milliaire 7,9, subdivision Fraser à McBride (Colombie-Britannique) 12 mai 2003 — Déraillement en voie principale du train Q-149-11-12 du Canadien National au point milliaire 53,1, subdivision Drummondville à Manseau (Québec) 27 mars 2003 — Déraillement en voie principale du train M394 21-27 du Chemin de fer Saint-Laurent et Atlantique au point milliaire 43,93 de la subdivision Sherbrooke à Sherbrooke (Québec) 21 février 2003 — Déraillement et collision du train numéro 410-16 du Chemin de fer Canadien Pacifique au point milliaire 80,5, subdivision Belleville à Melrose (Ontario) 22 janvier 2003 — Collision dans un triage mettant en cause le wagon-citerne PROX 77811 exploité par le Canadien National au point milliaire 25,0 de la subdivision York à Toronto (Ontario)
20 janvier 2003 — Collision entre le train Q-148-91-18 du Canadien National et un véhicule rail-route au point milliaire 97,60, subdivision Montmagny à Saint-Charles (Québec)
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