FAQ
Aperçu de l’ISVP
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Qu’est-ce que l’Initiative des services de voyage partagés (ISVP)?
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Quels services l’ISVP offre-t-elle?
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Qu’est-ce qui a exigé l’ISVP?
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De
quelle façon le contrat de services de voyage du gouvernement est-il
géré?
Qu’est-ce que l’Initiative des services de voyage partagés (ISVP)?
L’objectif de l’ISVP consiste à améliorer l’expérience de voyage des
employés en offrant des processus simplifiés aux ministères et des
économies aux contribuables canadiens.
à
titre de premiers services partagés du gouvernement du Canada, l’ISVP
regroupe tous les besoins de voyage du gouvernement en une solution
intégrée de bout en bout.
L’Initiative des services de voyage partagés (ISVP) est une
initiative du gouvernement du Canada qui est dirigée par Travaux
publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC) en collaboration
avec le Secrétariat du Conseil du Trésor (SCT).
Dans le cadre de l’ISVP, le contrat de prestation de services de
voyage du gouvernement a été attribué à Accenture et à son équipe de
sous-traitants, qui comprend American Express, Concur Technologies
et Bell Canada. Ensemble, les services fournis par l’entrepreneur
consistent en Travel AcXess Voyage (TAV).
Les objectifs clés de l’initiative sont les suivants :
-
offrir une expérience de voyage et une vue d’ensemble
opérationnelle uniques
- améliorer le processus de voyage pour les employés;
- gérer activement les services de voyage, qui permettront au
gouvernement du Canada de négocier de meilleurs tarifs et de
partager ces avantages.
Quels services l’ISVP offre-t-elle?
L’Initiative des services de voyage partagés (ISVP) offre tous les
services de voyage grâce à la solution de TAV au gouvernement du
Canada.
Les
services de voyage sont intégrés et automatisés, en plus de
comprendre toutes les étapes du processus de voyage, de la
planification à la réservation d’un voyage jusqu’au remboursement
des dépenses.
En
2004, l’ISVP a lancé la carte de voyage désignée (CVD), le centre
d’appels pour les voyages et l’Outil de réservation en ligne (OREL).
L’Outil de gestion des dépenses (OGD) est présenté en ce moment aux
ministères et aux organismes, et on prévoit le mettre en place
complètement d’ici la fin de l’année 2006.
Cette dernière étape intégrera entièrement la solution de voyage et
permettra de donner une vue d’ensemble actuelle des dépenses de
voyage au sein des ministères et des organismes.
Qu’est-ce qui a exigé l’ISVP?
Les
politiques, la structure, les outils et les processus d’affaires
sous-jacents au programme de voyage précédent semblaient générer du
travail inutile et un constituer fardeau administratif pour les
employés, les gestionnaires et le personnel administratif, tout en
faisant fi de l’ensemble des besoins de renseignements, de
supervision et de prise de décisions.
En outre, l’industrie du voyage a fait l’objet d’une période de
transformation inégalée au cours des dernières années. Les
événements du 11 septembre 2001, jumelés à une baisse économique,
ont entraîné une réorganisation accélérée dans l’industrie du voyage
qui avait commencé au milieu des années 90.
Dans ce contexte, le gouvernement est passé à la modernisation de
ses politiques et pratiques concernant les voyages. Le 1er
octobre 2001, le Secrétariat du Conseil du Trésor (SCT) a mis en
place une nouvelle Directive sur les voyages, conçue en
collaboration avec le Comité national mixte (CNM). Ce dernier
représente un forum à l’intention des employeurs et des syndicats
afin qu’ils travaillent de concert sur les questions liées aux
employés et à la direction.
L’ISVP fait partie de l’une des nombreuses mesures non législatives
en matière de modernisation de la gestion des ressources humaines.
De
quelle façon le contrat de services de voyage du gouvernement est-il
géré?
Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC) est
responsable de l’approvisionnement du gouvernement et, ensemble, à
l’aide de l’Initiative des services de voyage partagés (ISVP), ils
gèrent le contrat de services de voyage du gouvernement.
On suit de près le contrat, et l’ISVP collabore avec Accenture et
ses partenaires pour déterminer et corriger les problèmes. De plus,
un Comité consultatif supérieur de projet du sous-ministre adjoint,
avec la participation de plusieurs ministères clés, est établi pour
veiller à ce que les intérêts et les préoccupations de l’utilisateur
soient abordés.
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