Introduction

S1.  Portée et objet

S2.  Domaine d’application

S3.  Définitions

S4.  Exigences

S4.1  Sans titre
S4.2  Exigences concernant les sangles
S4.3  Exigences concernant les pièces
S4.4  Exigences concernant le rendement de la ceinture
S4.5  Limiteur de charge
S4.6  Ceintures de sécurité manuelles assujetties aux exigences sur la protection en cas de collision de la norme n^o 208

S5.  Procédures de démonstration

S5.1  Sangle
S5.2  Pièces
S5.3  Rendement de la ceinture
S5.4 Tolérances concernant les angles

Figure 1 — Pinces à tambour à utiliser pour les essais de résistance de la sangle

Figure 2 — Barre hexagonale à utiliser pour l’essai d’abrasion

Figure 3 — Mise à l’essai des boulons de fixation

Figure 4 — Mise à l’essai des crochets simples de fixation

Figure 5 — Mise à l’essai de la ceinture de sécurité

Figure 6 — Chambre à poussière pour le cyclage du rétracteur

Figure 7 — Mise à l’essai de la résistance de l’attache à l’abrasion

Figure 8 — Corridors d’accélération

a) Incorporation par référence. La pratique recommandée J211-1, révisée en décembre 2003, Instrumentation for Impact Test—Part 1—Electronic Instrumentation, de la SAE, est incorporée par référence en S5.2 j) et au présent DNT à la présente norme. Cette incorporation par référence a été approuvée par le directeur du Federal Register conformément à 5 U.S.C. 552 a) et à 1 CFR Part 51. Des copies de la pratique recommandée J211-1, révisée en décembre 2003, Instrumentation for Impact Test—Part 1—Electronic Instrumentation, de la SAE, peuvent être obtenues auprès de la Society of Automotive Engineers, Inc., 400, Commonwealth Drive, Warrendale, PA, 15096-0001. [DEUX PHRASES SUPPRIMÉES].

b) Occupation simple. Une ceinture de sécurité doit être conçue pour ne servir qu’à un seul occupant à la fois.

c) Ceinture-baudrier. Une ceinture de sécurité de type 2 doit pouvoir restreindre le mouvement au niveau de la poitrine et à celui des épaules sans déplacer la ceinture sous-abdominale sur l’abdomen. Une ceinture-baudrier doit être conçue pour réduire au minimum les forces verticales exercées sur les épaules et la colonne vertébrale. Les pièces de la ceinture-baudrier doivent être conçues et placées sur la ceinture de sécurité de façon à réduire au minimum le risque de blessures pour l’occupant. Une ceinture diagonale de type 2a doit satisfaire aux exigences applicables à une ceinture de sécurité de type 2 qui figurent de S4.1 à S4.4, inclusivement. Une ceinture diagonale de type 2a doit satisfaire aux exigences applicables à une ceinture de sécurité de type 2 qui figurent de S4.1 à S4.4, inclusivement.

d) Pièces. Toutes les parties des pièces qui, lors d’un usage normal, entrent en contact avec les occupants, les vêtements ou les sangles ne doivent présenter ni aspérités ni arêtes vives.

e) Relâchement. Une ceinture de sécurité de type 1 ou de type 2 doit être munie d’une ou de plusieurs attaches facilement accessibles à l’occupant afin qu’il puisse se libérer facilement et rapidement de la ceinture.³ Le mécanisme de relâche de l’attache doit être conçu de façon à réduire au minimum le risque de relâche accidentel. Une attache munie d’un mécanisme de relâche en position enclenchée ne doit présenter qu’une seule ouverture dans laquelle la languette peut être insérée à l’extrémité de l’attache conçue pour la recevoir et l’enclencher.

f) Pièces de fixation. Une ceinture de sécurité doit inclure toutes les pièces nécessaires à son installation dans un véhicule selon la pratique recommandée J800c de la Society of Automotive Engineers, Motor Vehicle Seat Belt Installation (novembre 1973). Toutefois, les ceintures de sécurité conçues pour un véhicule automobile muni de points d’ancrage ne nécessitant ni boulons, ni plaques, ni rondelles peuvent être utilisées sans ces pièces, mais elles doivent comporter des boulons de fixation 7/16-20 UNF-2A ou ½-13 UNC-2A ou pièces métriques équivalentes. Les pièces doivent être conçues de façon à ce que les boulons et autres parties ne se détachent pas du véhicule pendant son utilisation. Les plaques de renforcement ou les rondelles fournies pour l’installation universelle de la ceinture au plancher doivent être faites d’acier sans aspérités ni arêtes vives sur les extrémités périphériques adjacentes au véhicule, avoir au moins 1,5 mm d’épaisseur, et au moins 2 580 mm² de surface de contact. La distance entre un bord de la plaque et le bord du trou du boulon doit être d’au moins 15 mm. Chaque angle doit être arrondi à un rayon d’au moins 6 mm ou ébarbé à au moins 135 degrés et chaque côté doit avoir au moins 6 mm de longueur.

g) Réglage. [PASSAGE SUPPRIMÉ]⁴

h) Sangle. Les extrémités d’une sangle d’une ceinture de sécurité doivent être protégées ou traitées pour empêcher le défilage. L’extrémité d’une sangle d’une ceinture ayant une attache métal sur métal qui est utilisée par l’occupant pour régler la longueur de la ceinture ne doit pas pouvoir se dégager de l’attache lorsque la ceinture est réglée à sa longueur maximale. Une sangle doit pouvoir jouer librement entre le dossier et le coussin d’un siège si celle-ci est fixée à un rétracteur situé derrière le siège.

i) Courroie. Une courroie utilisée dans une ceinture de sécurité et conçue pour supporter certaines contraintes doit satisfaire aux exigences concernant les sangles prévues en S4.2, et si la courroie est constituée d’une matière rigide, elle doit satisfaire aux exigences applicables énoncées en S4.2, S4.3 et S4.4.

j) Inscription. Chaque ceinture de sécurité doit porter une inscription ou une étiquette inamovible et lisible indiquant l’année de fabrication, le modèle, le nom ou la marque de commerce du fabricant, du distributeur ou de l’importateur si la ceinture est fabriquée à l’extérieur des États-Unis. Un modèle doit consister en une seule combinaison de sangles ayant un type particulier de fabrication et de tissage des fibres, et avoir des pièces d’une conception particulière. Un modèle peut comporter des sangles de diverses couleurs, mais les sangles de chaque couleur doivent satisfaire aux exigences concernant les sangles prévues en S4.2.

k) Instructions d’installation. [PASSAGE SUPPRIMÉ]

l) Instructions pour l’usage et l’entretien.⁵ Une ceinture de sécurité ou un rétracteur doit être accompagné d’instructions écrites sur l’usage approprié de la ceinture, en insistant particulièrement sur l’importance du réglage et de la position de la ceinture sur le corps de l’occupant, et sur l’entretien de la ceinture et la vérification périodique de toutes ses composantes. Les instructions doivent montrer comment insérer la sangle dans les pièces de la ceinture dans lesquelles la sangle n’est pas fixée en permanence. Les instructions concernant un rétracteur sans blocage doivent inclure un avis signalant que la sangle doit être tirée à sa longueur maximale, à moins que le rétracteur ne soit attaché à l’extrémité libre de la sangle qui n’est soumise à aucune tension lorsque l’occupant porte la ceinture. ⁶ Les instructions pour la ceinture diagonale de type 2a doivent inclure un avis signalant que la ceinture diagonale ne doit pas être portée sans ceinture sous-abdominale.

m) Qualité. [PASSAGE SUPPRIMÉ]⁷

a) Largeur. La largeur de la sangle d’une ceinture de sécurité ne doit pas être de moins de 46 mm, sauf pour les parties qui n’entrent pas en contact avec un adulte du 95e percentile du sexe masculin, lorsque le siège est réglé à n’importe quelle position et que le dossier est placé à la position assise nominale prévue par le fabricant, quand elle est mesurée selon les conditions décrites en S5.1 a).

b) Résistance à la rupture. La sangle d’une ceinture de sécurité ne doit pas avoir moins que la résistance à la rupture suivante lorsqu’elle est mise à l’essai selon les procédures précisées en S5.1 b) : ceinture de sécurité de type 1—26 689 N; ceinture de sécurité de type 2—22 241 N pour la sangle de la ceinture sous-abdominale et 17 793 N pour la sangle de la ceinture-baudrier.

c) Allongement. Sous réserve du paragraphe S4.5, la sangle d’une ceinture de sécurité ne doit pas s’allonger à plus des indications suivantes lorsqu’elle est soumise aux forces prévues à la procédure qui figure en S5.1 c) : ceinture de sécurité de type 1—20 p. 100 à 11 120 N; ceinture de sécurité de type 2—30 p. 100 à 11 120 N pour la sangle de la ceinture sous-abdominale et 40 p. 100 à 11 120 N pour la sangle de la ceinture-baudrier.

d) Résistance à l’abrasion. Lorsqu’elle est soumise à l’essai de résistance à l’abrasion tel que précisé en S5.1 d) ou en S5.3 c), la sangle d’une ceinture de sécurité doit avoir une résistance à la rupture d’au moins 75 p. 100 de la résistance à la rupture prescrite en S4.2 b) selon le type de ceinture.

e) Résistance à la lumière. Après avoir été exposée à la lumière d’un arc au carbone et mise à l’essai selon la procédure prévue en S5.1 e), la sangle d’une ceinture de sécurité doit avoir une résistance à la rupture d’au moins 60 p. 100 de sa résistance initiale et une solidité de la couleur correspondant au moins au No 2 sur l’échelle Geometric Gray Scale for Color Change publiée par l’American Association of Textile Chemists and Colorists, Post Office Box 12215, Research Triangle Park, NC 27709 886, Durham, NC.

f) Résistance aux micro-organismes. Après avoir été exposée à des micro-organismes et mise à l’essai selon les procédures prévues en S5.1 f), la sangle d’une ceinture de sécurité doit avoir une résistance à la rupture d’au moins 85 p. 100 de sa résistance initiale.

a) Résistance à la corrosion

b) Résistance aux variations de température. Les pièces de plastique ou autres matériaux non métalliques d’une ceinture de sécurité ne doivent pas, lorsqu’elles sont soumises aux conditions prescrites en S5.2 b), présenter de déformation ou autres signes de détérioration risquant de causer le mauvais fonctionnement de la ceinture ou de la rendre incompatible avec les exigences applicables de la présente section et de S4.4.

c) Pièces de fixation

d) Relâchement de l’attache

e) Force de réglage. La force requise pour diminuer la longueur d’une ceinture de sécurité ne doit pas dépasser 49 N, cette force étant mesurée selon la procédure indiquée en S5.2 e).

f) Réglage bascule-blocage. L’attache d’une ceinture de sécurité munie d’un dispositif de réglage bascule-blocage doit verrouiller la sangle à un angle d’au moins 30 degrés entre la base de l’attache et la sangle d’ancrage lors de la mise à l’essai selon la procédure indiquée en S5.2 f).

g) Clenche de l’attache. La clenche d’une ceinture de sécurité ne doit pas présenter de défaillance ou d’usure risquant d’affecter l’enclenchement et le déclenchement normaux, lors de la mise à l’essai selon la procédure indiquée en S5.2 g), et une attache métal sur métal doit se séparer si elle n’est que partiellement engagée sous l’action d’une force d’au plus 22 N.

h) Rétracteur sans blocage. [PASSAGE SUPPRIMÉ]¹⁰

i) Rétracteur autobloquant. Lorsque mise à l’essai selon la procédure indiquée en S5.2 i), la sangle d’une ceinture de sécurité munie d’un rétracteur autobloquant ne doit pas permettre un jeu de plus de 25 mm entre les positions de blocage du rétracteur et elle doit pouvoir être rétractée avec une force, si l’accélération est nulle, d’au moins 3 N, lorsque le rétracteur est monté sur la ceinture sous-abdominale, et d’au moins 2 N et d’au plus 5 N le long de n’importe quelle courroie ou sangle qui entre en contact avec l’épaule d’un occupant lorsque le rétracteur est monté sur la ceinture-baudrier. Un rétracteur autobloquant monté sur une ceinture-baudrier ne doit pas augmenter la contrainte sur l’occupant qui porte la ceinture dans un véhicule roulant sur de mauvaises routes, tel qu’indiqué en S5.2 i).

(j) Rétracteur à blocage d’urgence

k) Rendement du rétracteur. Après avoir subi les essais indiqués en S5.2 k), un rétracteur monté sur une ceinture de sécurité doit satisfaire aux exigences applicables des paragraphes h) à j) de la présente section et de S4.4, sauf que la force de rétraction doit être d’au moins 50 p. 100 de la force de rétraction originale.

a) Ceinture de sécurité de type 1. Sous réserve du paragraphe S4.5, une ceinture de sécurité complète, y compris la sangle, les courroies, les attaches, les pièces de réglage et de fixation et les rétracteurs, doit se conformer aux exigences suivantes, lorsqu’elle est mise à l’essai selon les procédures indiquées en S5.3 a) :

b) Ceinture de sécurité de type 2. Sous réserve du paragraphe S4.5, les composantes d’une ceinture de sécurité de type 2, y compris la sangle, les courroies, les attaches, les pièces de réglage et de fixation et les rétracteurs, doivent se conformer aux exigences suivantes, lorsqu’elles sont mises à l’essai selon la procédure indiquée en S5.3 b) :

a) Une ceinture de sécurité de type 1 ou de type 2 munie d’un limiteur de charge n’est pas tenue de satisfaire aux exigences en matière d’allongement prévues en S4.2 c), S4.4 a)(2), S4.4 b)(4) ou S4.4 b)(5).

b) [PASSAGE SUPPRIMÉ]¹²

[PASSAGE SUPPRIMÉ]

a) Largeur. La largeur d’une sangle type provenant de trois ceintures de sécurité doit être mesurée après au moins 24 heures de conditionnement dans une atmosphère ayant une humidité relative se situant entre 48 et 67 p. 100 et une température de 23 ± 2°C. Au cours de la prise de mesure de la largeur, la tension ne doit pas être de plus de 22 N sur la sangle provenant d’une ceinture de sécurité de type 1 et de 9 786 ± 450 N sur la sangle provenant d’une ceinture de sécurité de type 2. La largeur de la sangle d’une ceinture de sécurité de type 2 peut être mesurée au cours de l’essai de résistance à la rupture décrit au paragraphe b) de la présente section.

b) Résistance à la rupture. La sangle type provenant de trois ceintures de sécurité doit être conditionnée selon les indications du paragraphe a) de la présente section et mise à l’essai pour la résistance à la rupture au moyen d’un appareil d’essai de capacité vérifiée comme ayant une marge d’erreur d’au plus 1 p. 100 dans la plage de la résistance à la rupture de la sangle précisée dans la norme E 4–79, Standard Methods of Load Verification of Testing Machines, publiée par l’American Society for Testing and Materials.¹⁵ L’appareil doit être muni de pinces à tambour illustrées à la figure 1, ayant un diamètre de 51 à 102 mm. La vitesse d’écartement doit être de 51 à 102 mm à la minute. La distance entre le centre des pinces au début de l’essai doit être de 102 à 254 mm. Après avoir placé l’échantillon dans les pinces, la sangle doit être étirée continuellement à une vitesse uniforme jusqu’à la rupture. Chaque valeur ne doit pas être moindre que l’exigence pour la résistance à la rupture applicable en S4.2 b) mais la valeur médiane doit être utilisée pour déterminer les valeurs de résistance à la rupture indiqués aux paragraphes d), e) et f) de la présente section.

c) Allongement. L’allongement doit être mesuré au cours de l’essai de résistance à la rupture décrit au paragraphe b) de la présente section, selon la méthode ci-après. Une pré-charge se situant entre 196 et 245 N doit être placée sur la sangle montée entre les pinces de l’appareil d’essai; les pointes d’aiguilles d’un extensomètre, qui doivent demeurer parallèles au cours de l’essai, doivent être insérées au centre de l’échantillon. Au début de l’essai, les pointes doivent être réglées à une distance connue, soit séparées de 102 à 203 mm. Quand la force sur la sangle atteint la valeur indiquée en S4.2 c), l’augmentation de la distance entre les pointes de l’extensomètre doit être mesurée et le pourcentage d’allongement doit être calculé à 0,5 p. 100 près. Chaque valeur ne doit pas être supérieure à la valeur d’allongement appropriée qui figure en S4.2 c).

d) Résistance à l’abrasion. La sangle type provenant de trois ceintures de sécurité doit être soumise à l’essai de résistance à l’abrasion en utilisant la barre hexagonale indiquée à la figure 2 de la manière suivante : La sangle doit être montée dans l’appareil qui est montré schématiquement à la figure 2. Une extrémité de la sangle (A) doit être fixée à un poids une masse (B) qui a une masse de 2,35 ± 0,05 kg. Un poids qui a une masse de 1,05 ± 0,05 kg doit être utilisée pour les ceintures sous-abdominale et baudrier d’un ensemble de retenue pour enfant. La sangle doit être passée sur les deux bords coupants de la barre hexagonale (C) et l’autre extrémité doit être fixée à un tambour basculant (D) dont la course est de 330 mm. Des dispositifs de guidage convenables doivent empêcher que la sangle ne se déplace le long de l’axe de la barre hexagonale C. Le tambour D doit osciller 5 000 fois ou 2 500 cycles à un rythme de 60 ± 2 fois ou 30 ± 1 cycles à la minute. La sangle usée par abrasion doit être conditionnée selon la méthode décrite au paragraphe a) de la présente section et mise à l’essai pour la résistance à la rupture selon la procédure indiquée au paragraphe b) de la présente section. Les valeurs médianes de résistance à la rupture des échantillons usés et intacts doivent être utilisées pour calculer le pourcentage de résistance à la rupture conservé.

e) Résistance à la lumière. Une sangle d’au moins 508 mm de longueur et provenant de trois ceintures de sécurité doit être suspendue verticalement à l’intérieur du support à échantillons d’une lampe à arc au carbone de type E, qui est décrite à la norme ASTM Designation : G 23-81, Standard Practice for Operating Generating Light-Exposure Apparatus (Carbon-Arc Type) With and Without Water for Exposure of Nonmetallic Materials, publiée par l’American Society for Testing and Materials,¹⁶ sauf que le filtre utilisé pour mettre à l’essai une sangle tissée de fils de 100 p. 100 polyester doit être fait de verre sodo-calcique chimiquement renforcé possédant une transmittance de moins de 5 p. 100 pour des longueurs d’onde de 305 nm ou moins et une transmittance d’au moins 90 p. 100 pour des longueurs d’onde de 375 à 800 nm. L’appareil doit fonctionner sans pulvérisation d’eau, à une température ambiante de 60 ± 2°C mesurée à un point situé à 25 ± 5 mm à l’extérieur du support à échantillons et à mi-hauteur. L’élément thermosensible doit être à l’abri des radiations. Les échantillons doivent être exposés à la lumière d’un arc au carbone durant 100 heures pour être ensuite conditionnés selon la méthode décrite au paragraphe a) de la présente section. La solidité de la couleur des échantillons exposés et conditionnés doit être déterminée au moyen de la Geometric Gray Scale for Color Change qui est publiée par l’American Association of Textile Chemists and Colorists. La résistance à la rupture des échantillons doit être déterminée selon la procédure décrite au paragraphe b) de la présente section. Les valeurs médianes de résistance à la rupture des échantillons exposés et non exposés doivent être utilisées pour calculer le pourcentage de résistance à la rupture conservé.

f) Résistance aux micro-organismes. La sangle d’une longueur d’au moins 508 mm et provenant de trois ceintures de sécurité doit d’abord être conditionnée selon l’annexe A1 et A2 de la méthode d’essai 30-1981 de l’American Association of Textile Chemists and Colorists, Fungicides Evaluation on Textiles : Mildew and Rot Resistance of Textiles, et ensuite soumise à l’essai I, Soil Burial, de ladite méthode d’essai.¹⁷ Après avoir été enfoui dans le sol pendant deux semaines, l’échantillon doit être lavé dans l’eau, séché et conditionné tel que prescrit au paragraphe a) de la présente section. La résistance à la rupture des échantillons doit être déterminée selon la procédure prescrite au paragraphe b) de la présente section. Les valeurs médianes de la résistance à la rupture des échantillons exposés et non exposés doivent être utilisées pour calculer le pourcentage de résistance à la rupture conservé.

Remarque : Cet essai ne s’applique pas aux sangles faites d’un matériau intrinsèquement résistant aux micro-organismes.

a) Résistance à la corrosion. Trois ceintures de sécurité doivent être mises à l’essai selon la méthode B 117-73, Standard Method of Salt Spray (Fog) Testing, publiée par l’American Society for Testing and Materials.¹⁸ Toute couche protectrice ou matière non conçue pour être fixée de façon permanente sur les pièces de métal lors de l’usage régulier doit être enlevée avant la préparation des échantillons pour l’essai. La période d’essai doit être de 50 heures pour toutes les pièces de fixation qui sont au plancher ou près de celui-ci, soit deux périodes de 24 heures d’exposition au brouillard salin, chacune suivie d’une heure de séchage, et de 25 heures pour toutes les autres pièces, soit une période de 24 heures d’exposition au brouillard salin suivie d’une heure de séchage. Dans la chambre de brouillard salin, les parties des trois ceintures de sécurité doivent être orientées différemment en fonction des orientations les plus susceptibles de produire de la corrosion sur de grandes surfaces. À la fin de l’essai, la ceinture de sécurité doit être lavée à fond à l’eau pour la débarrasser du sel. Après un séchage d’au moins 24 heures, conformément aux conditions de laboratoire réglementaires précisées en S5.1 a), les pièces de fixation doivent être examinées pour y déceler toute trace de corrosion ferreuse sur des surfaces importantes, soit toutes les surfaces qui peuvent être touchées par une bille de 19 mm de diamètre. Les autres pièces doivent être examinées pour y déceler toute trace de corrosion ferreuse et non ferreuse qui risque de salir l’occupant ou ses vêtements, soit par contact direct, soit par l’entremise des sangles, au cours du port de la ceinture de sécurité qui comprend ces pièces.

Remarque : Lorsque les pièces de fixation et autres pièces sont attachées de façon permanente, par couture ou autres méthodes, à une seule et même sangle, il convient d’utiliser des ceintures distinctes pour l’essai des deux genres de pièces. L’essai de résistance à la corrosion ne s’applique pas aux pièces de fixation en acier traité contre la corrosion qui renferment au moins 11,5 p. 100 de chrome, ou pour les pièces de fixation protégées par une couche de nickel ou de cuivre et nickel déposée par électrolyse, tel que prescrit en S4.3 a). La ceinture qui a servi aux essais de résistance à la corrosion de l’attache doit également servir aux essais sur la force de réglage, le réglage de bascule-blocage et la clenche de l’attache qui sont décrits respectivement aux paragraphes e), f) et g) de la présente section, de rendement de la ceinture prescrit en S5.3 et de relâchement de l’attache qui figure au paragraphe d) de la présente section.

b) Résistance aux variations de température. Trois ceintures dotées de pièces en matière plastique ou non métallique, ou de rétracteurs, doivent être soumises aux conditions prescrites dans la procédure D de la méthode D 756-78 de l’American Society for Testing and Materials, Standard Practice for Determination of Weight and Shape Changes of Plastics Under Accelerated Service Conditions,¹⁹ sauf que la prise de mesure des dimensions et de poids ne s’applique pas. Les attaches doivent être débouclées et les rétracteurs doivent être complètement rétractés au cours du conditionnement. Après le conditionnement, les pièces doivent subir tous les essais applicables décrits en S4.3 et S4.4.

c) Pièces de fixation

d) Relâchement de l’attache

e) Force de réglage. Trois ceintures de sécurité doivent être mises à l’essai pour mesurer la force de réglage qui s’exerce sur la sangle à l’attache, ou à tout autre dispositif manuel qui sert normalement à régler la longueur de la ceinture. La sangle doit être tirée à travers le dispositif de réglage au rythme de 508 ± 50 mm par minute sans appliquer de charge à l’extrémité de l’ancrage; la force maximale doit être mesurée à l N près après les premiers 25 mm de déplacement de la sangle. La sangle doit être tirée et relâchée dix fois avant la prise de mesure

f) Réglage bascule-blocage. Cet essai doit être fait sur les attaches ou tout autre dispositif manuel de réglage doté d’un mécanisme de bascule-blocage qui sert normalement à régler la longueur de la ceinture. Trois attaches ou dispositifs d’attache doivent être mis à l’essai. La base du mécanisme de réglage et l’extrémité d’ancrage de la sangle doivent être placées à angle droit. La sangle doit être tirée à travers le mécanisme de réglage de façon à accroître la longueur de la ceinture à un rythme de 508 ± 50 mm par minute pendant que le plan de la base tourne lentement sur lui-même dans une direction qui bloque la sangle. Le mouvement de rotation doit se terminer quand la sangle se bloque, mais la traction sur la sangle doit se poursuivre jusqu’à ce qu’il y ait une résistance d’au moins 89 N. L’angle de blocage entre l’extrémité d’ancrage de la sangle et la base du dispositif de réglage doit être mesuré au degré près. La sangle doit être tirée et relâchée dix fois avant la prise de mesure.

g) Clenche de l’attache. Les attaches provenant de trois ceintures de sécurité doivent être ouvertes complètement et fermées au moins dix fois. Les attaches doivent ensuite être fixées ou tenues fermement contre une surface plane afin de permettre aux pièces de la sangle de bouger normalement, avec la plaque de métal correspondante (attaches métal sur métal) ou l’extrémité de la sangle (attaches métal sur sangle) retirée de l’attache. Le mécanisme de relâche doit être actionné 200 fois sur toute sa course, jusqu’au butoir, avec une force de 133 ±13 N à un rythme n’excédant pas 30 cycles par minute. L’attache doit être examinée pour déterminer si elle est conforme aux exigences de rendement précisées en S4.3 g). Une attache métal sur métal doit aussi être examinée pour déterminer si elle peut s’engager partiellement par toute technique qui représente l’usage véritable. Si un engagement partiel est possible, la force maximale de séparation doit être déterminée.

h) Rétracteur sans blocage. [PASSAGE SUPPRIMÉ]²⁰

i) Rétracteur autobloquant. Trois rétracteurs doivent être mis à l’essai de manière à déterminer la force de rétraction excluant les forces gravitationnelles qui s’exercent sur les pièces ou la sangle qui se rétractent. La sangle doit être retirée complètement du rétracteur. Lors de la rétraction, la force de rétraction moyenne à plus ou moins 51 mm de l’extension à 75 p. 100 (rétraction de 25 p. 100) doit être déterminée et le déplacement de la sangle entre les segments de blocage adjacents doit être mesuré dans la même zone d’extension. Une ceinture de sécurité dont le rétracteur autobloquant est fixé à la ceinture-baudrier doit être mise à l’essai à l’intérieur d’un véhicule selon les instructions pour l’usage et l’installation. La force de rétraction qui s’exerce sur l’occupant qui utilise la ceinture de sécurité doit être mesurée avant et après que l’automobile ait roulé durant dix minutes à 24 kilomètres à l’heure ou plus sur une chaussée raboteuse (type pavé belge) où l’occupant est soumis à un déplacement aussi bien horizontal que vertical par rapport au véhicule. Les mesures doivent être prises quand le véhicule est arrêté et que l’occupant est assis normalement.

(j) Rétracteur à blocage d’urgence

(1) Pour les ceintures de sécurité fabriquées avant le 22 février 2007. Sauf pour les fabricants qui choisissent de se conformer à S4.3 j)(2) et aux procédures d’essai correspondantes de S5.2 j)(2), un rétracteur doit être mis à l’essai de manière à permettre de déterminer la force de rétraction excluant les forces gravitationnelles qui s’exercent sur les pièces ou la sangle lorsqu’elles sont rétractées. La sangle doit être étirée complètement du rétracteur et passée sur ou à travers toutes pièces ou autres matériaux précisés dans les instructions d’installation. Lors de la rétraction de la sangle, la force de rétraction la plus faible à l’intérieur de ± 51 mm de l’extension de 75 p. 100 doit être déterminée. Un rétracteur qui est sensible au retrait de la sangle doit être soumis à une accélération de 3 m/s² (0,3 g) dans une période de 50 millisecondes (ms), pendant que l’extension de la sangle est de 75 p. 100, afin de déterminer la conformité aux exigences prescrites en S4.3 j)(1)(ii). Le rétracteur doit être soumis à une accélération de 7 m/s² (0,7 g) dans une période de 50 ms, pendant que l’extension de la sangle est de 75 p. 100, et le déplacement de la sangle avant le blocage doit être mesuré dans les conditions suivantes : dans le cas d’un rétracteur qui est sensible au retrait de la sangle, le rétracteur doit être soumis à une accélération dans la direction de la rétraction de la sangle alors que l’axe central du tambour du rétracteur est orienté horizontalement et à des angles de 45, 90, 135 et 180 degrés par rapport au plan horizontal. Dans le cas d’un rétracteur qui est sensible à l’accélération du véhicule, le rétracteur doit :

(i) être soumis à une accélération dans le plan horizontal dans deux directions normales l’une par rapport à l’autre et l’axe central du tambour du rétracteur doit être orienté selon l’angle auquel il est installé dans le véhicule; et

(ii) être soumis à une accélération dans trois directions normales l’une par rapport à l’autre et l’axe central du tambour du rétracteur doit être orienté à des angles de 45, 90, 135 et 180 degrés par rapport à l’angle auquel il est installé dans le véhicule, à moins que le rétracteur ne se bloque sous l’action de la force gravitationnelle lorsqu’il est incliné dans n’importe quelle direction à un angle de plus de 45 degrés par rapport à l’angle auquel il est installé dans le véhicule.

(2) Pour les ceintures de sécurité fabriquées à compter du 22 février 2007 et pour les fabricants choisissant de se conformer avant cette date. Un rétracteur doit être mis à l’essai de manière à permettre de déterminer la force de rétraction excluant les forces gravitationnelles qui s’exercent sur les pièces ou la sangle lorsqu’elles sont rétractées.

(i) Force de rétraction : La sangle doit être retirée complètement du rétracteur et passer sur et à travers toutes pièces ou autres matériaux précisés dans les instructions d’installation. Lors de la rétraction de la sangle, mesurez la force de rétraction la plus faible à l’intérieur de ± 51 mm de l’extension de 75 p. 100.

(ii) Blocage gravitationnel : Dans le cas d’un rétracteur qui est sensible à l’accélération du véhicule, faites tourner sur lui-même le rétracteur dans n’importe quelle direction à un angle supérieur à 45 degrés par rapport à l’angle auquel il est installé dans le véhicule. Appliquez sur la sangle une force supérieure à la force minimale mesurée à S5.2 j)(2)(i) afin de déterminer la conformité avec S4.3 j)(2)(i)(D).

(iii) Essais dynamiques : Chaque pulsation d’accélération doit être enregistrée à l’aide d’un accéléromètre qui a une plage pleine échelle de ± 10 g et traitée conformément aux pratiques données dans la pratique recommandée J211-1, révisée en décembre 2003, Instrumentation for Impact Test—Part 1—Electronic Instrumentation, de la SAE, canal de fréquence classe 60. La sangle doit être positionnée à une extension de 75 p. 100 et le déplacement doit être mesuré à l’aide d’un transducteur de déplacement. Pour les essais précisés en S5.2 j)(2)(iii)(A) et (B), la pulsation d’accélération de 0,7 g doit être à l’intérieur du corridor accélération-temps de la figure 8 du présent DNT de la présente norme.

(A) Dans le cas d’un rétracteur qui est sensible à l’accélération du véhicule,

(1) l’axe central du tambour du rétracteur doit être orienté selon l’angle auquel il est installé dans le véhicule ± 0,5 degré. Accélérez le rétracteur dans le plan horizontal dans deux directions normales l’une par rapport à l’autre et mesurez le déroulement de la sangle; et

(2) si le rétracteur ne respecte pas l’exigence de blocage-inclinaison de 45 degrés de S4.3 j)(2)(i)(D), accélérez le rétracteur dans trois directions normales l’une par rapport à l’autre pendant que l’axe central du tambour du rétracteur est orienté à des angles de 45, 90, 135 et 180 degrés par rapport à l’angle auquel il est installé dans le véhicule et mesurez le déroulement de la sangle.

(B) Dans le cas d’un rétracteur qui est sensible au retrait de la sangle,

(1) l’axe centrale du tambour du rétracteur doit être orienté horizontalement ± 0,5 degré. Accélérez le rétracteur dans la direction de la rétraction de la sangle et mesurez le déroulement de la sangle; et

(2) l’axe central du tambour du rétracteur doit être orienté selon des angles de 45, 90, 135 et 180 degrés par rapport au plan horizontal. Accélérez le rétracteur dans la direction de la rétraction de la sangle et mesurez le déroulement de la sangle.

(C) Un rétracteur qui est sensible au retrait de la sangle doit être soumis à une accélération ne dépassant pas 0,3 g, se produisant pendant les premières 50 ms, et soutenir une accélération ne dépassant pas 0,3 g pendant l’essai, alors que la sangle atteint une extension de 75 p. 100. Mesurez le déroulement de la sangle.

k) Rendement du rétracteur. Après avoir effectué l’essai de résistance à la corrosion décrit au paragraphe a) de la présente section, la sangle doit être retirée complètement du rétracteur et mise à sécher pendant au moins 24 heures dans les conditions de laboratoire réglementaires précisées en S5.1 a). Le rétracteur doit être examiné pour déterminer la présence de corrosion ferreuse ou non ferreuse qui pourrait se transmettre directement ou par la sangle à un occupant ou à ses vêtements lors de l’utilisation d’une ceinture de sécurité qui comporte un rétracteur, et la présence de corrosion ferreuse sur des surfaces importantes si le rétracteur fait partie des pièces de fixation. La sangle doit être retirée manuellement pour ensuite la laisser se rétracter complètement pendant 25 cycles. Le rétracteur doit être monté dans un appareil capable de retirer complètement la sangle, d’y appliquer une force de 89 N en pleine extension et de lui permettre de se rétracter complètement et librement. La sangle doit être retirée du rétracteur, puis relâchée de façon répétée par l’appareil jusqu’à ce que 2 500 cycles soient complétés. Le rétracteur et la sangle doivent ensuite être soumis à l’essai de résistance aux variations de température décrit au paragraphe b) de la présente section. Après quoi le rétracteur doit être soumis à 2 500 cycles additionnels de retrait et de rétraction de la sangle.

Enfin, le rétracteur et la sangle doivent être soumis à un essai à la poussière dans un appareil du type illustré à la figure 6 8; l’appareil doit contenir environ 0,9 kg de poussière grossière conformément aux indications de la pratique recommandée J726 de la Society of Automotive Engineers, Air Cleaner Test Code (sept. 1979).  La poussière doit être agitée pendant 5 secondes à toutes les 20 minutes en faisant passer de l’air comprimé exempt d’huile et d’humidité sous une pression manométrique de 550 ± 55 kPa, par un orifice de 1,5 ± 0,1 mm de diamètre.  La sangle doit être mise en extension verticale au dessus de la chambre d’essais et maintenue dans cette position en tout temps, sauf qu’elle doit être soumise à dix cycles de rétraction et d’extension complète une à deux minutes après chaque agitation de poussière.  Après cinq heures, la ceinture doit être retirée de la chambre.  La sangle doit être complètement retirée du rétracteur manuellement pour ensuite la laisser se rétracter complètement pendant 25 cycles.  Un rétracteur autobloquant ou sans blocage²¹ qui fait partie d’une ceinture sous-abdominale doit être soumis à 5 000 cycles additionnels de retrait et de rétraction.  Un rétracteur à blocage d’urgence ou sans blocage qui fait partie d’une ceinture-baudrier doit être soumis à 45 000 cycles additionnels de retrait et de rétraction alors que l’extension de la sangle est de 50 à 100 p. 100 de sa capacité.  Le dispositif de blocage d’un rétracteur à blocage d’urgence doit être actionné au moins 10 000 fois lorsque la sangle est retirée entre 50 et 100 p. 100 de sa capacité au cours des 50 000 cycles.  à la fin de l’essai, la conformité des rétracteurs aux exigences applicables prescrites en S4.3 h), i) et j) doit être déterminée.  Trois rétracteurs doivent être mis à l’essai pour en établir le rendement.

a) Ceintures de sécurité de type 1. Trois ceintures de sécurité complètes, y compris la sangle, les courroies, les attaches, les pièces de réglage et de fixation et les rétracteurs, agencés en forme de boucle comme l’indique la figure 5, doivent être mises à l’essai de la manière suivante :

b) Ceinture de sécurité de type 2. Les composantes de trois ceintures de sécurité doivent être mises à l’essai de la manière suivante :

c) Résistance à l’abrasion de l’attache. Les ceintures de sécurité doivent être soumises à un essai pour déterminer leur résistance à l’abrasion causée par chaque attache ou dispositif manuel de réglage qui sert normalement à régler la longueur de la ceinture.  La sangle de la ceinture qui doit servir à cet essai doit être exposée pendant quatre heures à une atmosphère d’une humidité relative de 65 p. 100 et d’une température de 18°C.  La sangle doit être tirée à travers l’attache ou le dispositif manuel de réglage dans un mouvement de va-et-vient, tel qu’illustré schématiquement à la figure 7.  L’extrémité (A) de la sangle doit être fixée à un poids une masse (B) qui a une masse de 1,4 kg.  La sangle doit ensuite passer par l’attache (C), et l’autre extrémité (D) doit être fixée à un dispositif inverseur, de façon que la sangle forme un angle de 8 degrés avec l’arrêt articulé (E).  Le dispositif inverseur doit fonctionner pendant 2 500 cycles au rythme de 18 cycles par minute avec une course de 203 mm.  La résistance à la rupture de la sangle usée par abrasion doit être mesurée selon la procédure décrite en S5.1 b).