Séminaires mensuels sur la sécurité aérienne

Lieu : Auditoire du 3e étage, 4900, rue Yonge, North York (Ontario)
(première série de feux de circulation au nord de l'angle de la rue Yonge et de l'avenue Sheppard, au nord de            l’autoroute 401)
(Veuillez apporter une pièce d’identification avec photo avec vous pour entrer dans l’édifice)
Heure : de 19 h à 21 h 30
Coût : Gratuit

21 novembre 2007 - Aperçu sommaire de l’été et Mise à jour sur les ELT
Un examen plus approfondi de quelques accidents clés et incidents intéressants du CADORS qui se sont produits l’été dernier et qui ont été causés par des facteurs liés au processus décisionnel et des facteurs humains et environnementaux. La deuxième partie de la présentation traitera de la technologie des radiobalises de repérage d’urgence qui délaisse progressivement les signaux analogiques de 121,5 MHz au profit de signaux numériques de 406 MHz, plus précis et plus fiables. À partir du 1er février 2009, les satellites ne reconnaîtront plus la fréquence 121,5 MHz. Rick Rantz, d’Aviall Canada, parlera des ELT de 406 MHz. Sa présentation sera suivie de la projection de la vidéo intitulée « 406 MHz ... la nouvelle génération d’ELT » (durée de 26 min 38 sec - TP13918F). Cette vidéo a été produite par Transports Canada, au nom du Secrétariat national de recherche et sauvetage (SNRS), afin d’encourager les propriétaires d’aéronefs à moderniser leur ELT de 121,5 MHz en adoptant la nouvelle technologie à 406 MHz.

16 janvier 2008 - Canadian Owners and Pilots Association – Pourquoi les primes d’assurance sont-elles si élevées?
Le président de la Canadian Owners and Pilots Association, Kevin Psutka, revient pour nous parler des statistiques en matière d’assurance de la COPA analysées du point de vue de la sécurité. Il traitera des principaux secteurs où les dommages aux aéronefs font augmenter les primes d’assurance et des mesures qui peuvent être prises afin d’éviter ces dommages et ainsi améliorer la sécurité aérienne et faire diminuer les primes d’assurance.

20 février 2008 - Forum de Transports Canada et Suivi sur l’étude de sécurité de l’examen de l’espace aérien
Venez participer à une discussion ouverte et franche avec Mike Stephenson (Directeur régional, Aviation civile, Région de l’Ontario) et des membres de l’équipe de gestion de l’Aviation civile. Cette discussion en groupe sera suivie d’une présentation interactive de Mark Dixon, Aviation générale, qui portera sur divers scénarios de prise de décisions du pilote fondés sur de récents incidents.

19 mars 2008 - Évitement des collisions (A.O.P.A. Air Safety Foundation)
Cette présentation (qui fait partie d’une série de séminaires de l’A.O.P.A.) traite de l’évitement des collisions et plus précisément des procédures efficaces pour repérer et suivre le trafic, de la façon d’obtenir le plus d’aide possible de l’ATC en matière d’évitement des collisions, de la désorientation spatiale, des collisions les plus courantes et de la façon de les éviter, de la façon d’éviter les distractions et des principes de gestion des ressources en équipe pour éviter efficacement les collisions.

16 avril 2008 - Conception et entretien des flotteurs d’aéronefs et Trousse de survie (Real World Survival Gear)
Séminaire annuel du printemps sur la sécurité des aéronefs amphibies/montés sur flotteurs. Venez rencontrer Mark Mathisen de Wipline Floats pour en apprendre davantage sur la conception, l’entretien, la maintenance et la sécurité des flotteurs, des mâts, des haubans et des charges extérieures et pour voir d’étonnantes séquences vidéo sur le travail de conception, la mise à l’essai et la modification des flotteurs. La deuxième partie de la présentation sera donnée par un ancien Tech SAR/instructeur qui parlera des articles de base que tout pilote devrait avoir à bord de son appareil (et sur lui) en cas d’imprévu et de la façon de réagir à la situation.

21 mai 2008 - Préparations en vue des vols estivaux – Connaissances, maintien des compétences et compétences
Venez rencontrer Henri de Bruyn, de Transports Canada (inspecteur de la sécurité de l’Aviation civile, aviation générale), qui vous présentera une analyse des plus intéressante sur les faiblesses et les problèmes courants rencontrés à tous les niveaux de tests en vol et d’examens de pilote. Il fournira certains exemples d’incidents en précisant ce qui s’est produit pendant le vol afin d’expliquer pourquoi ces incidents se sont produits et d’indiquer les mesures à prendre pour réduire les risques que des accidents semblables se produisent. On peut satisfaire aux exigences concernant les connaissances sans pour autant satisfaire aux exigences concernant le maintien des compétences, et on peut satisfaire aux exigences concernant le maintien des compétences sans pour autant satisfaire aux exigences de compétences. On pourra répondre à vos questions.

Pour obtenir plus d'information, prière de communiquer avec Transport Canada,
Sécurité du système au (416) 952-0175

www.tc.gc.ca/OntarioRegion/aviationcivile/securitedusysteme/séminaires.htm