Une icône, c'est ce qui a longtemps manqué à la marque allemande Audi. La firme d'Ingolstadt avait beau posséder un bagage technique comparable, voire supérieur, à celui de ses rivaux de Stuttgart (Mercedes) ou Munich (BMW), il lui manquait un modèle capable de passer à la légende. Jusqu'à ce qu'apparaisse, au tournant du XXIe siècle, un objet appelé TT.
Certes, il y avait bien eu, 20 ans avant elle, le coupé quattro (notez la minuscule), qui a permis à la marque aux anneaux de récolter ses premiers succès en sport automobile depuis les victoires des légendaires Auto-Union des années 30. La quattro a créé une révolution technique, tout en démocratisant la traction intégrale sur des voitures de série. Mais cette même quattro était habillée d'une robe trop discrète pour laisser une trace.