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Les débris métalliques (vieux appareils électroménagers,
véhicules, articles de maison) peuvent être recyclés facilement sous
la forme de nouveaux produits métalliques. Le recyclage des débris métalliques
permet :
Les défis pour
les collectivités du Nord La distance qui sépare les débris métalliques des marchés
constitue le principal obstacle à la récupération de ces débris dans
les collectivités du Nord. Les négociants en débris métalliques les
plus proches peuvent être situés à des centaines ou même à des milliers
de kilomètres. Il arrive que la valeur du métal extrait de ces débris
ne rapporte qu’un maigre profit au récupérateur étant donné le coût
élevé du transport. Les collectivités situées relativement près des marchés
peuvent vendre leurs débris métalliques, mais les collectivités éloignées
des marchés sont désavantagées parce que l’éloignement augmente le coût
pour le négociant. Lorsque les distances sont trop grandes, des négociants
exigent que les collectivités les paient, sinon ils ne vont pas chercher
les débris. Autrement dit, le coût de la collecte et du transport des
débris est supérieur à la valeur du métal qu’ils contiennent – c’est
pourquoi le Nord renferme des piles de débris métalliques commencées
il y a des décennies (et encore alimentées). Une autre difficulté guette les collectivités qui n’ont
que peu de débris métalliques. Le ramassage de débris métalliques nécessite
généralement de l’équipement spécialisé et de nombreux négociants refusent
de se rendre dans les collectivités qui n’ont pas assez de débris pour
que leur déplacement soit économiquement profitable. Les piles constituées
de débris métalliques et de débris d’une autre nature représentent un
autre problème. Lorsque les débris métalliques sont mêlés à des débris
non métalliques, le coût du tri est souvent plus élevé que la valeur
du métal. Des stratégies
pour les collectivités du Nord De la coopération
entre les collectivités Plus une pile de débris métalliques est grosse, plus
elle est intéressante pour un négociant. Les collectivités ont donc
intérêt à former des piles communes. Elles devraient aussi choisir,
pour leurs piles communes, des sites qui sont contigus à un chemin accessible
et qui peuvent supporter de l’équipement lourd. La majorité des négociants
en débris métalliques préfèrent se déplacer pour au moins 200 tonnes
de métal (demandez au négociant quel est son volume minimal avant de
commencer votre pile), soit environ 135 véhicules ou 2 500 appareils
électroménagers. Les petites collectivités mettent de nombreuses années
à en accumuler autant. Alors, le gros bon sens dicte de combiner les
piles pour accroître les économies d’échelle. Le secret,
c’est une pile propre et bien organisée Les négociants en débris métalliques refusent de sortir
de la pile tout ce qui est métallique lorsque la pile contient aussi
du bois, de la terre ou d’autres substances non métalliques. Une pile
de débris métalliques bien compartimentée et organisée est non seulement
plus intéressante pour les négociants, mais elle peut aussi contribuer
à faire naître un sentiment de fierté au sein de la collectivité. Il faut prendre des précautions et planifier pour réussir
à garder une pile de débris métalliques libre de toute autre matière.
Installer des panneaux solides et clairs et indiquer clairement où se
trouve la zone de déchargement des débris constituent un bon point de
départ. Vérifier régulièrement le contenu de la pile et en retirer tout
ce qui ne doit pas s’y trouver (si un objet n’est pas constitué principalement
de métal, il ne doit pas être laissé dans la pile) empêche les autres
citoyens de croire que c’est correct de mettre des objets non métalliques
dans la pile de débris métalliques.
Les vieux appareils
électroménagers Certains appareils électroménagers nécessitent plus d’attention
que d’autres en raison du danger qu’ils présentent pour la collectivité.
La
réglementation fédérale exige que le liquide de refroidissement
(les CFC) soit retiré des climatiseurs et des réfrigérateurs et que
ces appareils soient détruits par un technicien agréé. Les collectivités
pourraient faire payer un droit peu élevé aux propriétaires d’appareils
électroménagers contenant des CFC et, le moment venu, utiliser cet argent
pour payer l’élimination des CFC de ces appareils. Au site d’accumulation
des débris métalliques, les appareils doivent être alignés de sorte
que leur face arrière est accessible, car c’est là que se trouve le
liquide de refroidissement. Une fois que le liquide de refroidissement
a été retiré des appareils, ils peuvent être empilés, avec les autres
articles de maison qui contiennent du métal, pour économiser de la superficie,
pourvu qu’ils ne se retrouvent pas contaminés par de la terre. Contactez
le Programme
canadien de gestion des réfrigérants pour obtenir de plus
amples informations. Les épaves
de véhicules Lorsque les règlements provinciaux ou territoriaux interdisent
l’accumulation (l’enfouissement) des véhicules dans les décharges, les
collectivités peuvent obtenir un permis pour établir une zone d’accumulation
des épaves de véhicules. Situer la zone d’accumulation des épaves de
véhicules près de la pile de débris métalliques est une décision sensée
lorsque la superficie disponible est assez grande. Il se peut que des
règlements
exigent que l’huile, l’essence et la batterie soient retirées des épaves
de véhicules avant qu’elles soient déposées dans la zone qui leur est
réservée. Les épaves de véhicules ne doivent pas être empilées. Il ne faut pas non plus les aplatir,
même si cela permettrait d’économiser de la superficie. Les
négociants doivent avoir accès aux coffres des véhicules et aux pièces
situées sous le capot pour pouvoir enlever les interrupteurs à mercure
et les autres pièces dangereuses avant d’aplatir les épaves. Une pile pour
l’aluminium et une pile pour le cuivre L’aluminium et le cuivre valent plus cher que l’acier.
Faites-en deux piles à côté de la pile générale, et les négociants pourront
vous offrir un meilleur prix pour ces deux métaux. Rappelez-vous que
si un aimant ne colle pas à un objet en métal, cet objet n’est pas en
acier. Comme les métaux non ferreux (ne contiennent ni fer ni acier)
rapportent plus, ils peuvent compenser en partie le coût élevé du transport
du métal à partir des collectivités éloignées. Les collectivités devraient
prendre des précautions afin que personne ne puisse se servir à même
les piles de métaux non ferreux pour son profit personnel. Le transport
des débris métalliques hors des collectivités Certaines sociétés de récupération de débris métalliques
ont de l’équipement mobile (p. ex. des presses mobiles) qui leur permet
de commencer à transformer les débris sur place. Consultez la base
de données sur le recyclage des minéraux et des métaux au Canada
pour trouver une entreprise de récupération intéressée à venir chercher
vos débris métalliques (toute l’information contenue dans la base de
données est à confirmer). Consultez les pages jaunes si vous préférez
demander à une entreprise de camionnage de transporter les débris à
un centre régional de recyclage. Ce document a été produit en septembre 2007, par le Saskatchewan
Waste Reduction Council (www.saskwastereduction.ca),
avec l’aide du Programme d’atténuation des changements climatiques du
gouvernement du Canada et du personnel de Ressources naturelles Canada
(www.recycle.nrcan.gc.ca).
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