Présentation de l'industrie

Le secteur aérospatial au Québec affiche des ventes de plus de 12 milliards de dollars (2007) et emploie 42 200 personnes, ce qui représente environ 60 % de l'activité de l'industrie canadienne. Dans ce domaine, le Québec se classe au cinquième rang mondial, derrière les États-Unis, le Royaume-Uni, la France et l'Allemagne. Plus de 80 % de la production québécoise est exportée.

La force de l'industrie québécoise de l'aérospatiale repose sur la présence de plusieurs maîtres d'oeuvre et d'équipementiers de classe mondiale.

Ainsi, aux entreprises déjà implantées depuis longtemps, telles que :

• CMC Électronique (Marconi Canada - 1903)
• Bombardier Aéronautique (Canadian Vickers -1923)
• Pratt & Whitney Canada - 1928
• Honeywell (AlliedSignal - 1931)
• Services Techniques d'Air Canada - 1937
• Héroux-Devtek - 1942
• CAE - 1947
• Rolls-Royce - 1947
• Goodrich (Lucas - 1949)
• MDA Space (Spar Aérospatiale -1968)

sont venues se joindre, plus récemment :

• Générale Électrique - 1981
• Lockheed Martin Canada (Paramax - 1982)
• Bell Helicopter - 1986
• Rheinmetall Canada - 1986
• Messier Dowty - 1991
• Thales - 1996
• Turbomeca - 2001
• Groupe Mecachrome - 2002 
• L-3 Communications - 2003
• Sonaca NMF Canada - 2003

Plusieurs d'entre elles sont des leaders mondiaux par les produits qu'elles réalisent au Québec : Bombardier, dans l'aviation d'affaires et l'aviation régionale, Bell Helicopter, dans les hélicoptères commerciaux, CAE, dans les simulateurs de vol, et Pratt & Whitney Canada, dans les moteurs pour avions régionaux et d'affaires et pour hélicoptères.

Une telle concentration de maître d'oeuvre et d'équipementiers de premier ordre qui oeuvrent dans une grande variété de domaines majeurs (avionique, train, d'atterrissage, intégration de systèmes, systèmes spatiaux, etc.), n'a pas d'équivalent dans le monde. C'est pourquoi Montréal figure parmi les grands centres aérospatiaux internationaux, avec Seattle, Toulouse et Wichita.

Ces entreprises dominantes s'appuient sur un groupe de près de 215 PME, qui agissent comme sous-traitants ou fournisseurs de produits appartenant à toute la gamme des spécialités nécessaires à l'assemblage d'un aéronef : de l'usinage de pièces aux logiciels les plus sophistiqués, en passant par le traitement de surface, les matériaux composites, le grenaillage, le prototypage rapide, l'hydraulique, l'avionique et l'électro-optique.

Les grandes entreprises du secteur ainsi qu'une bonne partie des PME possèdent leur accréditation aux normes de qualité ISO 9000. Cela signifie que 90 % de la production du secteur est réalisée selon ces normes. Par ailleurs, l'industrie aérospatiale québécoise représente 70 % de la recherche et développement (R-D) canadien, ce qui lui permet de demeurer à la fine pointe de la technologie et de créer constamment de nouveaux produits afin d'assurer sa croissance.

L'industrie peut également compter sur une main-d'oeuvre qualifiée et motivée dont le renouvellement repose sur un système de formation couvrant les niveaux secondaire, collégial et universitaire et fonctionnant en étroite relation avec les entreprises du secteur, grâce à l'action du Centre d'adaptation de la main-d'oeuvre aérospatiale du Québec (CAMAQ).

Soulignons enfin qu'à Montréal siègent plusieurs grandes organisations internationales reliées au monde de l'aviation :

• Organisation de l'aviation civile Internationale (OACI)
• Association internationale du transport aérien (IATA) et son institut de formation (ITDA)
• Société internationale de télécommunications aéronautique (SITA)
• Conseil international de l'aviation d'affaires (IBAC).

Le répertoire des entreprises aérospatiales du Québec présente une information détaillée sur toutes les entreprises oeuvrant dans le secteur.