Les essais en conditions réelles
Unité mobile DOES2 utilisée pour la vérification des émissions dans des conditions réelles. Cliquez pour agrandir.
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Bien que la plupart des essais soient réalisés à l'installation, un appareil de test portable, baptisé DOES2MD (acronyme anglais du système d'échantillonnage des gaz d'échappement des véhicules routiers et des véhicules hors route par dilution dynamique), permet aux scientifiques de mesurer les émissions d'échappement dans des conditions réelles.
La technologie s'est souvent révélée aussi précise que dans le milieu contrôlé d'un laboratoire. L'instrument est logé dans une boîte d'environ un mètre carré et d'un demi-mètre de profondeur qui est installé sur le véhicule subissant l'essai. Le DOES2MD peut servir à la vérification des émissions d'une variété de sources mobiles, des véhicules conventionnels aux véhicules hors route. Sa valeur réside dans son utilisation avec des véhicules qui ne peuvent être testés dans des laboratoires conventionnels.
Les carburants de substitution
En collaboration avec Transports Canada et Ressources naturelles Canada, Environnement Canada se penche aussi sur les carburants de substitution et les carburants reformulés. Par exemple, on mesure les émissions associées aux carburants à l'éthanol, à la fois à l'état pur et mélangés, qui sont destinés aux véhicules utilitaires légers et aux autobus urbains. On s'intéresse aussi aux émulsions de carburant (mélanges de carburant et d'eau) conçues pour les véhicules routiers et l'équipement hors route.
Les sources hors route
Les émissions de sources non routières, comme les bateaux à moteur, l'équipement destiné aux pelouses et aux jardins et les véhicules de chantier de construction, sont responsables d'environ 20 p. 100 de tout le smog produit par des sources mobiles au Canada.
Environnement Canada a récemment amorcé des études de moteurs à deux ou à quatre temps employés dans des tondeuses à gazon, des taille-bordures, des scies à chaîne, des motomarines, des bateaux à moteur et des motoneiges. Comme ces moteurs ne sont pas assujettis à des règlements sur les émissions, il est possible d'améliorer la situation. De nouvelles technologies, comme l'injection directe et l'emploi de soupapes, rendent ces moteurs plus propres et plus efficaces.
Les scientifiques du CTE effectuent également des recherches sur les sources fixes d'émissions, dont les cheminées, les incinérateurs, les chaudières et les lieux d'enfouissement. Ces sources jouent un rôle de premier plan dans le fardeau de la pollution. Le personnel du CTE évalue ces sources en prélevant des échantillons, en réalisant des analyses et en surveillant des sites d'émissions à travers le Canada.
L'information des consommateurs
Les vérifications d'émissions réalisées au Centre de technologie environnementale ont une incidence directe sur les consommateurs. Conjointement avec Transports Canada et le Conseil national de recherches du Canada, Environnement Canada mesure la consommation de carburant pour valider les chiffres cités par les fabricants. En vérifiant les émissions des véhicules, scientifiques et ingénieurs peuvent déterminer cette consommation et, ainsi, assurer que les fabricants sont tenus responsables de leurs déclarations au sujet de leurs produits.
Les vérifications et les essais effectués au CTE favorisent une meilleure compréhension de la mise au point de carburants de substitution et de technologies de réduction de la pollution. En outre, ils améliorent les stratégies d'utilisation et d'entretien de l'équipement existant. Une plus grande sensibilisation de la population aux pratiques de conduite et aux technologies soucieuses de l'environnement peut aider à réduire les émissions et, par conséquent, leur incidence sur la santé humaine et l'environnement.
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